[发明专利]自行车链轮组件

权利要求书

1.一种自行车链轮组件，包括：

第一链轮，其包括具有一第一径向最内端的第一安装部分以及具有多个第一齿的第一链条啮合部分；

第二链轮，其包括具有一第二径向最内端的第二安装部分以及具有多个第二齿的第二链条啮合部分，所述第一链轮的第一安装部分通过在圆周上相互间隔的位置上的多个单个的第一紧固件与所述第二链轮的第二安装部分直接连接，从而所述第一链轮通过所述第一紧固件被支撑在所述第二链轮上并且通过所述第一紧固件与第二链轮在轴向上间隔开；

第三链轮，其包括具有一第三径向最内端的第三安装部分以及具有多个第三齿的第三链条啮合部分，所述第二链轮的第二安装部分通过多个单个的第二紧固件与所述第三链轮的第三安装部分直接连接，从而所述第二链轮通过所述第二紧固件被支撑在所述第三链轮上并且通过所述第二紧固件与第三链轮在轴向上间隔开，所述第二紧固件相对于所述第一紧固件在径向上向内间隔开；

所述第三链轮的第三径向最内端包括一飞轮安装结构，其被构造成安装到一飞轮上，所述第一和第二链轮的第一和第二径向最内端被构造和布置成，当该自行车链轮组件通过所述飞轮安装结构被安装到飞轮上时，所述第一和第二链轮的第一和第二径向最内端在径向上与飞轮间隔开并且不与飞轮接触。

2.按照权利要求1所述的自行车链轮组件，其特征在于，所述第二链轮的第二齿在总数上少于第一链轮的第一齿的总数，所述第三链轮的第三齿在总数上少于第二链轮的第二齿的总数。

3.按照权利要求1所述的自行车链轮组件，其特征在于，所述第三链轮是一个单一的整体元件，其中飞轮安装结构是一个非圆形的孔，该孔限定了第三链轮的一个内边缘。

4.按照权利要求1所述的自行车链轮组件，其特征在于，所述第三链轮包括具有所述第三链条啮合部分的齿轮部分以及具有所述飞轮安装结构的托架。

5.按照权利要求1所述的自行车链轮组件，其特征在于，所述第一链轮的第一径向最内端包括一个波状的内圆周面。

6.按照权利要求1所述的自行车链轮组件，其特征在于，所述第二链轮的第二径向最内端包括一个波状的内圆周面。

7.按照权利要求1所述的自行车链轮组件，其特征在于，所述第一和第二链轮中的至少一个包括多个弓形段。

8.按照权利要求7所述的自行车链轮组件，其特征在于，所述弓形段包括第一和第二链轮中之一的至少一个45度的段。

9.按照权利要求1所述的自行车链轮组件，其特征在于，所述单个的第一紧固件和单个的第二紧固件的每一个都包括第一附加端、中心垫圈部分和第二附加端，该中心垫圈部分的外直径大于第一和第二附加端中任一个的外直径。

10.一种自行车链轮组件，包括：

第一链轮，其包括具有一第一径向最内端的第一安装部分以及具有多个第一齿的第一链条啮合部分；

第二链轮，其包括具有一第二径向最内端的第二安装部分以及具有多个第二齿的第二链条啮合部分，其中第二齿在总数上少于第一链轮的第一齿的总数；

第三链轮，其是单一的整体元件，并包括具有一第三径向最内端的第三安装部分以及具有多个第三齿的第三链条啮合部分，该第三径向最内端具有一个非圆形的扭矩传递孔，该孔限定了第三链轮的一内边缘，该内边缘被构造成安装到一个飞轮上以传递扭矩，所述第三齿在总数上少于第二链轮的第二齿的总数；以及

多个单个的紧固结构件，它们将第一、第二和第三链轮在圆周上相间隔的位置上连接在一起，所述单个的紧固结构件在第一、第二和第三链轮的每一个之间提供轴向间距，

所述第一和第二链轮的第一和第二径向最内端被构造和布置成，当该自行车链轮组件通过第三链轮的内边缘被安装到飞轮上时，所述第一和第二链轮的第一和第二径向最内端在径向上与飞轮间隔开并且不与飞轮接触。

11.按照权利要求10所述的自行车链轮组件，其特征在于，所述第一链轮的第一径向最内端包括一个波状的内圆周面。

12.按照权利要求10所述的自行车链轮组件，其特征在于，所述第二链轮的第二径向最内端包括一个波状的内圆周面。

13.按照权利要求10所述的自行车链轮组件，其特征在于，所述第一和第二链轮中的至少一个包括多个弓形段。