[发明专利]车门压力分布测试系统及其方法有效
| 申请号: | 200610165884.1 | 申请日: | 2006-12-14 | 
| 公开(公告)号: | CN101201274A | 公开(公告)日: | 2008-06-18 | 
| 发明(设计)人: | 裴振宇;叶俊杰;周宇奎;安宝 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 | 
| 主分类号: | G01L1/00 | 分类号: | G01L1/00;G01L1/18;G01M3/26 | 
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王凤桐;常虹 | 
| 地址: | 518119广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车门 压力 分布 测试 系统 及其 方法 | ||
1.一种车门压力分布测试系统,该系统包括压力感应装置(1)和数据处理装置(3),压力感应装置(1)和数据处理装置(3)连接;所述压力感应装置(1)用于感应待测密封条所受压力,获得表示待测密封条所受压力的电信号,所述数据处理装置(3)采集表示待测密封条所受压力的电信号,将表示待测密封条所受压力的电信号转换为压力数据,并且保存该压力数据,其特征在于,所述压力感应装置(1)为薄片式压力感应装置。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述压力感应装置(1)为厚度为0.05毫米-0.25毫米、宽度为5-10毫米的条形。
3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述压力感应装置(1)为可挠性压力感应装置。
4.根据权利要求1所述的车门压力分布测试系统,其特征在于,该系统还包括固定装置(4),用于将压力感应装置(1)固定于待测密封条上。
5.根据权利要求4所述的车门压力分布测试系统,其特征在于,所述固定装置(4)为热缩管,感应装置(1)的非承压部分被所述热缩管的壁包覆。
6.根据权利要求1所述的车门压力分布测试系统,其特征在于,所述压力感应装置(1)为多个,数据处理装置(3)为多个,数据处理装置(3)的个数与压力感应装置(1)的个数相同,每个压力感应装置(1)与一个数据处理装置(3)一一对应连接。
7.根据权利要求1或6所述的车门压力分布测试系统,其特征在于,该系统还包括显示装置(8),显示装置(8)与每个数据处理装置(3)连接,用于显示每个数据处理装置(3)储存的压力数据。
8.根据权利要求1所述的车门压力分布测试系统,其特征在于,所述压力感应装置(1)为多个,所述数据处理装置(3)包括多个数据处理子单元(9),每个数据处理子单元(9)与压力感应装置(1)一一对应连接,用于采集与该数据处理子单元(9)连接的压力感应装置(1)获得的表示待测密封条所受压力的电信号,将表示待测密封条所受压力的电信号转换为压力数据,并且在该数据处理子单元(9)内保存该压力数据。
9.根据权利要求8所述的车门压力分布测试系统,其特征在于,该系统还包括显示装置(8),显示装置(8)与每个数据处理子单元(9)连接,用于显示每个数据处理子单元(9)储存的压力数据。
10.根据权利要求7或9所述的车门压力分布测试系统,其特征在于,显示装置(1)为LCD显示器或LED显示器。
11.一种车门压力分布测试方法,所述方法包括获得待测密封条所受压力的电信号的步骤和数据处理步骤;其特征在于,
获得待测密封条所受压力的电信号的步骤包括将薄片式压力感应装置(1)固定在待测的车门密封条上,关闭车门,用薄片式压力感应装置(1)获得待测密封条所受压力的电信号;
数据处理步骤,用于采集表示待测密封条所受压力的电信号,将表示待测密封条所受压力的电信号转换为压力数据,并且保存该压力数据。
12.根据权利要求11所述的车门压力分布测试方法,其特征在于,所述获得待测密封条所受压力的电信号的步骤包括:将多个薄片式压力感应装置(1)等间距地固定在待测的车门密封条上,关闭车门,用多个薄片式压力感应装置(1)获得密封条所受压力的电信号。
13.根据权利要求12所述的车门压力分布测试方法,其特征在于,将薄片式压力感应装置(1)固定在待测的车门密封条上的步骤通过固定装置(4)而将薄片式压力感应装置(1)固定在待测的车门密封条上。
14.根据权利要求11-13中任意一项所述的车门压力分布测试方法,该方法还包括数据显示步骤:在数据处理步骤之后,用于显示数据处理装置(3)转换得到的压力数据。
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