[发明专利]低发烟耐燃橡胶布的加工方法有效
| 申请号: | 200610156153.0 | 申请日: | 2006-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN101210389A | 公开(公告)日: | 2008-07-02 |
| 发明(设计)人: | 李文炫;徐正己;许维谦 | 申请(专利权)人: | 厚生股份有限公司 |
| 主分类号: | D06N3/18 | 分类号: | D06N3/18;C09K21/14 |
| 代理公司: | 北京挺立专利事务所 | 代理人: | 皋吉甫 |
| 地址: | 台湾省台北市*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发烟 橡胶 加工 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种低发烟耐燃橡胶布,特别指一种使用无机难燃剂制成低发烟耐燃橡胶布的方法。
背景技术
常见的防火布料是将基布与难燃剂加工,以制成防火布料。难燃剂主要分为反应型及添加型两种,而以添加型的用量最多,其又可分为有机难燃剂和无机难燃剂两类。一般高分子的燃烧原理,从宏观而言,是经受热、分解、燃烧、传播......等步骤周而复始的连锁反应;从微观现象而言,主要是受氢自由基(H·)及氢氧自由基(OH·)所引发的一连串连锁反应。因此要使高分子耐燃程度提升,则必须阻隔材料受热或阻绝氧气或防止其传播,亦即隔绝燃烧三要素,另一方面也可从捕捉氢自由基及氢氧自由基,破坏其连锁反应着手,目前大多具阻燃效果的耐燃产品所使用的方法及机构,便是基于上述的原埋。
以卤素(Br、Cl)难燃剂为例,其主要在于捕捉可燃性的自由基;磷酸酯难燃剂则是形成聚磷酸的保护层以阻隔氧气,并促进高分子炭化,减少可燃性气体产生,为固体的保护作用;如以卤素(Br、Cl)难燃剂作成的防火布料,卤素(Br、Cl)难燃剂等有机难燃剂因其易产生大量烟雾或毒性气体等对人体有害的物质等缺点。
发明内容
本发明的主要目的在提供一种低发烟耐燃橡胶布的加工方法,其可制造一种有高耐磨、良好日光坚牢度及耐曲折性、具备低发烟量、防火耐燃性佳的特性的低发烟耐燃橡胶布。
本发明的另一目的在提供一种低发烟耐燃橡胶布的加工方法,其可使本发明的低发烟耐燃橡胶在发生火灾时,具有较高的安全性。
本发明提供一种低发烟耐燃橡胶布的加工方法,其可将基布经过含浸处理后,再于该基布上涂布橡胶糊料,再将基布烘干。完成后进行胶料打料制造第一混合胶料,第一混合胶料是将橡胶、填充剂以及添加剂等胶料进行打料、捏合;再将第一混合胶料与促进剂充份混合成一Hypalon氯磺化橡胶的第二混合胶料;再以过光贴合机两面贴合Hypalon氯磺化橡胶于基布上形成Hypalon氯磺化橡胶胶面,最后将基布经硫化机Rotocure或罐式加硫机加硫熟成为一低发烟耐燃橡胶布。
与现有技术相比,本发明具有以下优点:以本发明制成的低发烟耐燃橡胶布具有高耐磨、良好日光坚牢度及耐曲折性外,更具备低发烟量、防火耐燃性佳的特性,可使低发烟耐燃橡胶布在发生火灾时,具有较高的安全性。
附图说明
图1是本发明低发烟耐燃橡胶布的加工方法的加工流程图。
具体实施方式
本发明可应用的范围包括电车与公交车的车厢间连接伸缩缝(Train orBus bellows)材料,为能详细说明本发明,请参照图1;图1是本发明的加工流程图。首先进行步骤S12,先将一基布经过一含浸处理后,再于基布上涂布一橡胶糊料,并将基布烘干。由于橡胶本身拉力与撕裂均不高,因此需在橡胶间加入增强拉力与撕裂的基布;在本实施例中可选用聚酯布、尼龙布、棉布、聚酯/尼龙混纺纱布及其它不同组成纤维的混纺梭织布其中之一作为基布,由于基布本身与橡胶的接着不良先经过含浸处理,再由裱糊装置涂布一层橡胶糊料以提升接着,并经烘箱于150℃高温下干燥30秒,使糊料中的有机溶剂挥发。
再进行步骤S14,进行胶料打料程序,将橡胶、填充剂以及添加剂等胶料进行打料、捏合,以成第一混合胶料;第一混合胶料的胶料配方如下:
(1)要选用具低发烟效果的橡胶产品,就需先选用具难燃效果的橡胶,若再考虑到成本与售价,因此母胶选用具阻燃效果的橡胶Hypalon;
(2)填充剂则选用氢氧化铝及硼酸锌做一调配,调配的比例的氢氧化铝∶硼酸锌=10∶1,由许多实验可发现此比例下为最佳的阻燃比及低发烟特性;氢氧化铝充当难燃剂时虽然需添加量相多,但因价格便宜,所以常被用在最终产品物性并不受高含量氢氧化铝影响的橡胶材料,其也常与其它难燃剂,氢氧化铝也为一良好的发烟抑制剂和填充料。且因其不会产生大量烟雾或毒性气体,使用在材料表面时又可保护材料内部不受破坏;氢氧化铝受热时会吸收热量及放出水气、稀释氧气,形成固体保护层来阻隔热源。
(3)再来添加橡胶配方所需的添加剂(如,老防剂、加工助剂、软化油......等)则依客户所要求予以添加。
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