[发明专利]气囊式减震垫架

说明书

技术领域

本发明涉及集装箱式挂车的減震装置，尤其是，涉及一种设置在集装箱与挂车车架之间的气囊式减震垫架。

背景技术

目前，绝大多数集装箱式挂车都是将集装箱直接连接在挂车上来实现转运的。但是由于道路条件的限制以及紧急情况的发生，集装箱难免会随着车辆的颠簸而产生震动。这样就有可能就会损坏集装箱内的货物，特别是损坏精密仪器等对运输要求较高的物品。

为克服当前集装箱式挂车搬运易破易损物品时破损率高的缺陷，中国专利申请CN88212745.4公开了一种适用于包装易破易损物品的气垫式减震集装架箱。这种气垫式集装架箱特别适合于平板玻璃、精密仪器等的运输包装，该架箱由较坚固的气带母槽板和具有一定强度、弹性、韧性及气密性好的保护气带以及具有一定强度的固定装置组合而成。使用时将这种气垫式集装架箱放置于运输车辆上，通过集装架箱内气带的保护作用可以减轻货物的震动，降低物品的破损率。但是这种集装架箱的制造比较麻烦并且装载货物时包装程序比较复杂。

发明内容

本发明的目的在于提供一种设置于集装箱与挂车车架之间的减震装置，以防止集装箱过度震动，从而降低货物破损率。

本发明的另一目的在于提供一种可拆卸的减震装置。当运输一般货物时，不需要安装此减震装置。而当运输精密仪器等避震要求较高的货物时，可以在普通挂车上加装此种装置，以有效缓解来自挂车的震动，从而保护货物不受损害。

本发明的气囊式减震垫架设置于集装箱式挂车的集装箱和挂车车架之间，其中包括：上垫架，其上安装有该集装箱；下垫架，其安装在所述挂车车架上；多个气囊，其设置于该上垫架和该下垫架之间，并连接该上垫架和该下垫架；以及管路，其连通于气源和所述多个气襄之间。

上述构造的气囊式减震垫架通过设置于上垫架和下垫架之间的气囊有效地缓解了集装箱的震动，保护集装箱内货物不受损害。

在所述的气囊式减震垫架中，该下垫架通过集装箱角件安装在所述挂车车架上。

在所述的气囊式减震垫架中，还包括V型杆，该V型杆的一端与该上垫架连接在一起，而另一端与该下垫架连接在一起。

所述V型杆可以将上垫架和下垫架定位，尤其是可以防止平行设置的上垫架和下垫架之间相对错位。

在所述的气囊式减震垫架中，还包括横向稳定机构，该横向稳定机构包括两个平行的杆件、一个连杆以及两个具有一定弹性的连接件，其中，所述两个杆件的一端分别通过所述连接件连接至该下垫架，而另一端通过该连杆连接在一起，并且所述连接在一起的一端连接至上垫架上。

所述横向稳定机构也可以将上垫架和下垫架定位，尤其是可以防止上垫架和下垫架之间相对倾斜，即防止破坏两者平行的关系。

在所述的气囊式减震垫架中，在所述气源和所述气囊之间的管路上设有自动调节气体进量的水平阀。

通过所述水平阀，能够根据气囊中气量的多少以及气囊的状态自动调节水平阀的开启或关闭。这样当随着车辆的颠簸气囊被压下时，向气囊中充气；当气囊鼓起时，将气囊中的气体排出，从而确保上垫架水平。

在所述的气囊式减震垫架中，在所述气源和所述水平阀之间的管路上设有滤除气体中杂质的滤清器。

这样，可以有效地去除气源所供气体中的杂质，确保供入管路和气囊中的气体清洁，从而延长本发明的气囊式减震垫架的使用寿命。

在所述的气囊式减震垫架中，还包括第一组储气筒，所述第一组储气筒中包括至少一个储气筒，所述储气筒设置于所述滤清器与该气源之间的管路上。

这样，在向气囊中充气时，第一组储气筒中也相应地充满了气体。这样，即使在不使用气源充气时，第一组储气筒也能够起到气源的作用，其与水平阀相互配合来调节气囊中的气量。

在所述的气囊式减震垫架中，还包括第二组储气筒，所述第二组储气筒中包括至少一个储气筒，所述储气筒与所述气囊连通。

所述第二组储气筒在气囊中气体缺乏的情况下，能够及时地向气囊供气，并增大气囊5的容积。

在所述的气囊式减震垫架中，通向各储气筒和各气囊的管路上设有多个阀门。优选地，所述阀门为球阀。

这样，在个别储气筒或气囊出现破损以及撒气的情况下，可以及时关闭相应的阀门，从而切断出现故障的储气筒或气囊与其它正常的储气筒或气囊之间的连通关系，避免其它储气筒或气囊中的气体随之泄漏。

在所述的气囊式减震垫架中，还包括至少一个减震器，其设置于该上垫架和该下垫架之间。优选地，所述减震器为弹簧。

所述减震器能提供进一步的减震效果。