[发明专利]用于控制车辆自动变速器的向下跳档的方法

权利要求书

1.一种控制自动变速器向下跳档的方法，其中所述自动变速器包括离合到单向离合器机构以及第二换档部分，该方法包括：

确定是否检测到多向下跳档的请求；

如果检测到多向下跳档的请求，则确定目标换档速度，并且排放供给第二换档部分的背向离合器的液压；以及

通过发动机转矩减小控制使第二换档部分与目标换档速度同步。

2.如权利要求1所述的方法，还包括：

在发动机转矩减小控制后，排放供给主换档部分的背向离合器的液压，并且通过将该液压供给主换档部分的对向离合器而实现目标换档速度；

确定是否涡轮机转速上升到目标涡轮机转速；以及

如果涡轮机转速上升到了目标涡轮机转速，则排放供给主换档部分的背向离合器的液压。

3.如权利要求1所述的方法，其中：

发动机转矩减小控制包括点火正时的延迟。

4.如权利要求1所述的方法，其中：

发动机转速减小控制被确定为与各自的目标换档速度对应的模式映射；以及

确定控制模式从而涡轮机转速收敛于目标涡轮机转速。

5.如权利要求1所述的方法，其中：

发动机转矩减小控制包括开环控制或者反馈控制，从而发动机转速和涡轮机转速保持在预定速率。

6.如权利要求2所述的方法，还包括：

如果完成了目标换档速度的同步，则通过完成发动机转矩减小控制使得发动机转矩返回至原始状态；以及

完成主换档部分的对向离合器和背向离合器的任务控制。

7.如权利要求2所述的方法，其中：

当第二换档部分的背向离合器被释放时，开始控制主换档部分的对向离合器。

8.如权利要求2所述的方法，其中：

主换档部分的背向离合器通过保持任务用于执行释放控制直到到达同步点，而防止涡轮机转速过度增大。