[发明专利]汽车转弯自动平衡系统

权利要求书

1.一种汽车转弯自动平衡系统，包括一个支撑装置(10)、套装在所述支撑装置(10)上，且可在离心力作用下左右移动的滑块(1)，所述滑块(1)的两端对称连接有由滑块(1)控制的油控制阀，所述油控制阀的出油口通过管道连接有左右对称设置的4个油缸(51、52、53、54)，所述左侧油缸(51、52)通过第一油管(6)相连接，所述右侧油缸(53、54)通过第二油管(7)相连接，其特征在于：还包括：左侧油控制阀(2)、右侧油控制阀(3)、油压供压装置(4)、设置在所述左侧油控制阀(2)的阀芯(23)和所述右侧油控制阀(3)的阀芯(33)之间的，用于控制所述左侧或右侧油控制阀(3)压力大小的联动调压装置，其中所述油压供压装置(4)与所述左侧油控制阀(2)的进油口(22)和所述右侧油控制阀(3)的进油口(32)相连接、所述左侧控制阀(2)的出油口(21)与连接所述左侧油缸(51、52)的所述第一油管(6)相连接、所述右侧控制阀(3)的出油口(32)与连接所述右侧油缸(53、54)的所述第二油管(7)相连接；所述联动调压装置包括：所述联动调压装置包括：第一复位弹簧(8)、第二复位弹簧(9)、连接在所述第一复位弹簧(8)和所述第二复位弹簧(9)之间的滑动支撑装置(10)、套装在所述滑动支撑装置(10)上的滑动磁块(1)，对称设置在所述滑动磁块(1)上下的用于产生感应电流的磁铁，所述滑动磁块(1)通过导线与左侧油制阀(2)和所述右侧油控制阀(3)组成闭合回路，所述第一复位弹簧(8)的另一端与所述左侧油控制阀(2)的阀芯(23)相连接，所述第二复位弹簧(9)的另一端与所述右侧油控制阀(3)的阀芯(33)相连接。

2.一种汽车转弯自动平衡系统，包括一个支撑装置(10)、套装在所述支撑装置(10)上，且可在离心力作用下左右移动的滑块(1)，所述滑块(1)的两端对称连接有由滑块控制的油控制阀，所述油控制阀的出油口通过管道连接有左右对称设置的2个油缸(52、54)，所述左侧油缸通过第一油管(6)相连接，所述右侧油缸(54)通过第二油管(7)相连接，其特征在于，还包括：左侧油控制阀(2)、右侧油控制阀(3)、油压供压装置(4)、设置在所述左侧油控制阀(2)的阀芯(23)和所述右侧油控制阀(3)的阀芯(33)之间的用于控制所述左侧或右侧油控制阀(3)压力大小的联动调压装置，所述联动调压装置包括：第一复位弹簧(8)、第二复位弹簧(9)、连接在所述第一复位弹簧(8)和所述第二复位弹簧(9)之间的滑动支撑装置(10)、套装在所述滑动支撑装置(10)上的滑动磁块(1)，对称设置在所述滑动磁块(1)上下的用于产生感应电流的磁铁，所述滑动磁块(1)通过导线与左侧油控制阀(2)和所述右侧油控制阀(3)组成闭合回路，所述第一复位弹簧(8)的另一端与所述左侧油控制阀(2)的阀芯(23)相连接，所述第二复位弹簧(9)的另一端与所述右侧油控制阀(3)的阀芯(33)相连接；其中所述油压供压装置(4)与所述左侧油控制阀(2)的进油口(22)和所述右侧油控制阀(3)的进油口(32)相连接、所述左侧控制阀(2)的出油口(21)与连接所述左侧油缸(52)的所述第一油管(6)相连接、所述右侧控制阀(3)的出油口(32)与连接所述右侧油缸(54)的所述第二油管(7)相连接。