[发明专利]一种汽车安全气囊控制器检测气体发生器的方法

权利要求书

1.一种汽车安全气囊控制器检测气体发生器的方法所需的电路板，其特征在于，由三极管A12、电阻R11、R17、R40、R58、单片机IO、单片机AD、电容C11、C17和二极管D14组成，5V基准电源VCC连接三极管A12集电极，三极管A12基极连接电阻R40的一端，电阻R40的另一端连接单片机IO的PT3端口，三极管A12发射极连接电阻R58的一端，电阻R58的另一端分别接气体发生器FIRE端和电阻R17的一端，电阻R17的另一端分别接单片机AD采集ATOD4端口和电容C17的一端，电容C17的另一端接地，气体发生器另一端FIREH分别接二极管D14正极和电阻R11的一端，二极管D14负极接地，电阻R11的另一端分别接单片机AD采集ATOD3端口和电容C11的一端，电容C11的另一端接地。

2.一种汽车安全气囊控制器检测气体发生器的方法，其特征在于，在微小电流的情况下短时间检测微小电阻，其方法为：

步骤1：用单片机的一个IO端口PT3口来控制基准VCC 5V电源的通断；

步骤2：通过单片机的两个AD端口来分别检测气体发生器两端的电压：

当单片机I/O管脚PTC3输出高电平时，三极管A12发射极、集电极导通基准电源VCC 5V加到电阻R58一端，电流通过R58、气体发生器、二极管D14，单片机AD端口ATOD4可以检测到气体发生器FIRE端口到地的电压设为V1，单片机AD端口ATOD3可以检测到气体发生器FIREH端口到地的电压，设为V2，

步骤3：再通过计算就能知道气体发生器的降压，算出气体发生器的内阻；

假设气体发生器的内阻为R

则

单片机检测到气体发生器两端的电压后，单片机I/O口PT3致低电平，VCC电源断开，检测结束。