[发明专利]摩托车的引擎启动装置

说明书

【技术领域】

本发明是涉及一种摩托车的引擎启动装置，尤其是利用感应件与感应器感应，并搭配主开关锁的切换而控制引擎的启动。

【背景技术】

摩托车由于其具有速度性及灵敏性，故在短路程的交通工具中，最为人们所喜爱，如图1A所示，摩托车P1的引擎启动一般皆是于摩托车的前方设置一主开关锁P11，该主开关锁P11，是藉由一钥匙K来控制，如图1B所示，摩托车P1的主开关锁P11在其外围设有一指示盘P111，在该指示盘P111上分别标示有ON(通电位置)、OFF(断电位置)、LOCK(把手锁住位置)等字样，以便于操作，习用的摩托车P1的主开关锁P11，是由钥匙K插入主开关锁P11的锁孔P112内，再藉由转动钥匙K来带动主开关锁P11的锁心(此处不绘出)作同步转动，并依指示盘P111所标示的方向转动，当转到ON(通电位置)处时即为令摩托车P1的电源单元导通，而可来发动摩托车P1，当转到LOCK(把手锁住位置)时，则可令摩托车P1的把手P12成锁固状态，当转到OFF(断电位置)时，摩托车P1的把手P12是被解除锁固状，但摩托车P1的电源单元是为不导通的状态。

除此之外，单纯经由无线通讯方式，进而也可启动引擎，如图2所示，揭露一种摩托车感应式启动装置，此感应武启动装置，主要是当驾驶人欲骑乘摩托车时，驾驶人可按压按钮，该按钮可与摩托车的点火系统的启动按钮连动或设在一起，来令感应启动机构呈通电启动的状态，而此无线传输模组P21旋即由感应天线P23发射感应侦测电波，当一感应晶片P31接收到由感应天线P23发射感应侦测电波后，立即予以回应并发射一讯号电波，该讯号电波经感应天线P23接收后，再经由无线传输模组P21处理后转换成一讯号输出至微处理器P25中，该微处理器P25即可藉由记忆体模组P27的密码来判读该感应晶片是否为同组，如是，该微处理器P25即可令驱动模组P29来驱动被驱动件，而该被驱动件是可为摩托车的点火系统或摩托车的其他控制锁具，如主脚架锁、龙头锁、加油把手锁、座垫开关锁、油箱锁等。当微处理器P25令驱动模组P29启动摩托车的点火系统电源单元通电时，只须藉由按压点火系统的启动键，即可令摩托车启动。但是该技术未考虑到引擎处于暂时熄火停止的情况时，如加油时，每次停止引擎后，便必须重新利用感应晶片进行感应而启动感应启动机构，如此，方可重新启动引擎，因而造成使用者的不便。

【发明内容】

鉴于以上的问题，本发明的主要目的在于提供一种摩托车的引擎启动装置，使得引擎的启动透过无线感应的方式，并搭配主开关锁切换至通电位置，使电容放电点火器与启动马达通电，进而可进行引擎的启动。

因此，为达上述目的，本发明所揭露的一种摩托车的引擎启动装置，其是于一摩托车上设有一主开关锁、一感应器、一电容放电点火器及一启动马达，该主开关锁至少具有一断电位置、一通电位置与一引擎熄火位置，该感应器是电性连接于该主开关锁与该电容放电点火器，且该感应器感应一感应件而作动后，使该主开关锁可被切换位置，当该主开关锁位于该断电位置时，该主开关锁抑制该电容放电点火器与该启动马达被作动，当该主开关锁位于该通电位置时，该主开关锁与该电容放电点火器为通电状态，其特征在于：当该主开关锁位于该引擎熄火位置时，该主开关锁抑制该电容放电点火器与该启动马达被作动，且保持该感应器为通电感应状态，进而可切换该主开关锁至该通电位置，进行引擎启动。

本发明更包含有一电源单元，并且主开关锁是包括有下列接点：

一第一接点，是电性连接于电源单元；一第二接点，是电性连接于感应器；一第三接点，是电性连接于启动马达；一第四接点，是电性连接于电容放电点火器；以及一第五接点，是用于接地；其中，当主开关锁位于通电位置时，第一接点、第二接点与第三接点相互导通；当主开关锁位于引擎熄火位置时，第一接点导通于第二接点，且第四接点导通于第五接点，使感应器保持通电感应状态，且电容放电点火器连接于接地，可抑制电容放电点火器作动，同时启动马达亦被抑制作动，进而达到此引擎熄火位置可消除按压启动按钮通电于启动马达运转的缺点。而且，主开关锁更包含一把手锁住位置，当主开关锁位于把手锁住位置时，第四接点导通于第五接点，使电源单元未电性连接于启动马达与电容放电点火器，且主关关锁抑制电容放电点火器被启动。

因此，本发明是利用感应件与感应器感应，并切换主开关锁至通电位置，而可启动引擎。并且主开关锁的引擎熄火位置切换至通电位置时，可使引擎由停止状态，到重新启动运转状态，此时，使用者不需再次将感应件与感应器重新再进行感应，即可进行引擎的启动运转。