[发明专利]发动机冷却水排水装置无效
| 申请号: | 200610068618.7 | 申请日: | 2006-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN101134432A | 公开(公告)日: | 2008-03-05 |
| 发明(设计)人: | 王家远 | 申请(专利权)人: | 王家远 |
| 主分类号: | B60H1/08 | 分类号: | B60H1/08 |
| 代理公司: | 潍坊正信专利事务所 | 代理人: | 赵玉峰 |
| 地址: | 261041山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发动机 冷却水 排水 装置 | ||
技术领域
本发明涉及发动机的技术,尤其是涉及一种可排放发动机循环冷却水的发动机冷却水排水装置。
背景技术
现在车辆上的发动机系统冷却循环系统采用设有水箱,在水箱与发动机之间设有一循环管路,通过泵驱动冷却水在发动机、水箱和循环管路内流动,并通过水箱将由发动机回流的高温冷却水进行散热降温后,再由泵驱动重新流到发动机处对发动机进行降温。并且车辆上的暖风机也通过进、回管路分别与水箱和发动机之间的冷却水循环管路连通,通过进水管路将冷却水循环管路中由发动机回流水箱的高温水导入暖风机中以供使用,而通过回水管路将由暖风机流出的水导回到冷却水循环管路中去。在发动机的正常使用中,由于各种各样的原因,会对发动机、水箱、冷却循环管路、暖风机等进行维修拆装,这时,就需要将发动机、水箱、冷却循环管路、暖风机内的发动机冷却水放掉。目前人们采用的将发动机冷却水排掉的方式是在水箱上设有一排水阀,通过操纵水箱上的排水阀将冷却水放尽,但是,采用这种方式进行排水,会使冷却水由发动机和暖风机流回水箱时的流程过长而导致排放时间过长,并且由于排水阀在水箱安装位置而导致在对排水阀进行维修、安装、养护时非常的不方便,在正常使用操作时也不方便。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供了一种发动机冷却水排水装置,通过本装置可以在较短的时间内就可将发动机系统内的冷却水排放尽,而且操作方便。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案是:发动机冷却水排水装置,包括暖风机,连接在发动机和水箱之间的冷却水循环管路,所述暖风机与冷却水循环管路之间设有暖风机进、回水管路,所述暖风机进、回水管路上设有可控制暖风机进、回水管路排水的双通路排水阀。
作为一种改进,所述的双通路排水阀包括阀座,阀座上设有两水道,水道上分别连通设有排水道,排水道上分别设有排水阀。
作为进一步的改进,所述水道相互平行。
作为进一步的改进,所述排水阀为球阀。
由于采用了上述结构的发动机冷却水排水装置,在暖风机与连接在发动机和水箱之间的冷却水循环管路之间设有暖风机进、回水管路,而在暖风机进、回水管路上设有可控制暖风机进、回水管路排水的双通路排水阀,这样,可使得在对冷却水进行排放时,水箱内的冷却水仍旧由水箱上的排水阀排出,而由暖风机和发动机流出的冷却水可直接通过双通路排水阀排出,而避免了由循环管路流回水箱排放,从而减小其流程,提高了其排放效率,缩短了冷却水的排放时间。而采用在两水道上设有带有排水阀的排水道的方式,并且两水道平行设置,使其能够方便的与暖风机的进、回管路连接安装在一起,不仅结构简单,操作方便,而且便于对其进行维修时的安装和拆卸;而采用球阀作为排水阀,不仅操作方便,而且提高了发动机在正常工作时双通路排水阀的密封性能,避免了冷却水的滴漏现象发生。
附图说明
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。
图1是本发明发动机冷却水排水装置安装示意图;
图2是本发明发动机冷却水排水装置双通路排水阀的结构示意图;
图3是图2左视图。
具体实施方式
根据图1所示,本发动机冷却水排水装置包括暖风机,冷却水水箱,水箱上设有可排水的阀门,连接在发动机和水箱之间的冷却水循环管路,在暖风机与冷却水循环管路之间设有暖风机进、回水管路,通过进水管路将冷却水循环管路中由发动机回流水箱的高温水导入暖风机中以供使用,而通过回水管路将由暖风机流出的水导回到冷却水循环管路中去。在暖风机进、回水管路上设有双通路排水阀,双通路排水阀可控制暖风机进、回水管路内的排水,这样的设置,可以使得在对冷却水进行排放时,水箱内的冷却水由水箱直接排出,而由发动机和暖风机流回的冷却水则会由双通路排水阀排出,而不必再由循环管路流回水箱排出,这就缩短了发动机和暖风机内冷却水排出时的流程,从而提高了冷却水的排放效率,并且采用在暖风机进、回水管路上连接设有双通路排水阀的方式,也便于对其进行操作,以及对其进行维修时的安装和拆卸。
双通路排水阀可以采用如图2、图3中所示,包括一个可用于固定双通路排水阀的阀座1,在阀座1上设有两条水道2、3,在水道2上连通设有排水道21,在水道3上连通设有排水道31,并且在排水道21上设有排水阀22,在排水道31上设有排水阀32,为了提高本双通路排水阀在关闭状态下的密封性,排水阀22、32可以采用球阀,如不锈钢球阀或铜球阀,并且水道2、3可以采用相互平行的方式设置在阀座1上以使双通路排水阀的结构紧凑。在使用时,可以将双通路排水阀的两水道2、3分别连接在暖风机的进、回水管路上,而通过阀座1进行固定支撑,这样,当在对发动机、水箱、冷却循环管路、暖风机等进行维修拆装而需要将发动机系统的冷却水排放掉时,就可以打开排水阀22、32,使由发动机和暖风机流回的冷却水不必再经由循环管路流回水箱进行排出,而是通过双通路排水阀上的排水阀22、32排出,这就缩短了发动机和暖风机内冷却水排出时的流程,从而提高了冷却水的排放效率,并且采用双通路排水阀上的水道2、3与暖风机的进、回水管路连接的方式,也方便了对双通路排水阀的安装和拆卸,便于对其进行维修。
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