[发明专利]一种线圈检测装置、检测系统及其检测方法有效
申请号: | 200610062096.X | 申请日: | 2006-08-10 |
公开(公告)号: | CN101123040A | 公开(公告)日: | 2008-02-13 |
发明(设计)人: | 曹泉 | 申请(专利权)人: | 深圳市哈工大交通电子技术有限公司 |
主分类号: | G08G1/042 | 分类号: | G08G1/042 |
代理公司: | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 | 代理人: | 易钊 |
地址: | 518057广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 线圈 检测 装置 系统 及其 方法 | ||
1.一种线圈检测装置,包括用于对与所述线圈检测装置相连的线圈进行检测的检测模块,其特征在于,还包括:
管理模块,其用于从所述检测模块获得检测数据,对上述数据进行统计、计算,并存储到其存储单元中;
通讯模块,其用于从所述管理模块或其第二通讯接口获得检测数据,并通过其第一通讯接口发送出去。
2.根据权力要求1所述的线圈检测装置,其特征在于:所述第一通讯接口为下列标准串行接口中的一种:通用异步接口UART、通用串行总线USB接口、同步通讯接口SDLC。
3.根据权力要求1所述的线圈检测装置,其特征在于:所述第一通讯接口为标准以太网接口。
4.根据权力要求1所述的线圈检测装置,其特征在于,所述第二通讯接口为下列现场总线接口中的一种:
CAN总线、Lonworks总线接口、PROFIBUS总线接口、FF总线接口、AnyBus总线接口、WorldFIP总线接口、P-NET总线接口、INTERBUS总线接口、DNET总线接口、ControlNET总线接口、LIGHTBUS总线接口、MODBUS总线接口和CC-LINK总线接口。
5.根据权力要求1所述的线圈检测装置,其特征在于,所述第二通讯接口为标准以太网接口或通用串行总线接口。
6.一种基于权利要求1所述线圈检测装置的线圈检测系统,包括主控制装置和至少一个线圈检测装置,其特征在于:各线圈检测装置通过对应其第二通讯接口的通讯总线相连,其中被设定为主线圈检测装置的线圈检测装置通过对应其第一通讯接口的通讯与所述主控制机相连;所述主线圈检测装置通过其第二通讯接口从其它线圈检测装置获得对应检测数据、或从其自身存储单元中获得其检测数据,并通过其第一通讯接口发送到所述主控制装置。
7.根据权利要求6所述的线圈检测系统,其特征在于:所述主控制装置为计算机,所述计算机与互联网相连。
8.一种基于权力要求6所述线圈检测系统的线圈检测方法,包括以下步骤:
(a),所述线圈检测装置实时对与其相连的各线圈进行检测,输出一定频率的信号到所述管理模块;
(b),所述管理模块对接收到的信号进行统计、计算,得到对应车道上经过对应线圈的车辆信息,并存储到其存储单元中;
(c),所述主线圈检测装置的通讯模块从其管理模块获取检测数据,或从其第二通讯接口获得对应线圈检测装置的检测数据,并通过其第一通讯接口发送到所述主控制装置。
9.根据权利要求8所述的线圈检测方法,其特征在于:所述步骤(c)之前进一步包括步骤:
(c01),所述主控制装置发送接收信号到所述主线圈检测装置;
(c02),所述主线圈检测装置通过其第二通讯接口将所述接收到的信号发送给其它线圈检测装置。
10.根据权利要求8所述的线圈检测方法,其特征在于,所述车辆信息至少包括下列中的一种:车辆进入线圈时间、车辆离开线圈时间、是否逆行、是否压线、车速、车长、车型分类、车流量、占有率。
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