[发明专利]一种汽车巡航控制执行机构有效
| 申请号: | 200610060568.8 | 申请日: | 2006-05-15 |
| 公开(公告)号: | CN101073989A | 公开(公告)日: | 2007-11-21 |
| 发明(设计)人: | 杨军 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号: | B60K31/02 | 分类号: | B60K31/02 |
| 代理公司: | 深圳市港湾知识产权代理有限公司 | 代理人: | 胡亚宏 |
| 地址: | 518119广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 巡航 控制 执行机构 | ||
1.一种汽车巡航控制执行机构,主要包括拉索轮、一端缠绕在拉索轮上的节气门拉索、通过弹簧片连接固定在该拉索轮上的衔铁环、电磁离合器、起锁制开关作用的触片,以及机壳,其中节气门拉索的另一端连接在节气门转轴上的拉索盘上,拉索盘与踏板节气门拉索盘并联;所述电磁离合器的吸盘与所述衔铁环相对布置;所述的触片固定在机壳上,与拉索轮上的拉索缠绕部位对应,该触片与自动巡航控制系统的控制单元电连接,其特征在于:还包括通过液压油路驱动的液压缸,该液压油路与自动巡航控制系统的控制单元电连接,该液压缸的活塞末端通过铰链连接有一推杆,该推杆的另一端与所述电磁离合器的吸盘连接组成连杆机构;所述拉索轮与电磁离合器的吸盘均通过轴承与支撑轴固定在机壳中。
2.如权利要求1所述的一种汽车巡航控制执行机构,其特征在于:该液压油路主要是由液力泵,与该液力泵连接的储油箱,分别与该液力泵的出油口和进油口连接的第一电磁阀和第二电磁阀组成,其中第一电磁阀和第二电磁阀同时与液压缸连接,第一电磁阀和第二电磁阀还与自动巡航控制系统的控制单元电连接。
3.如权利要求2所述的一种汽车巡航控制执行机构,其特征在于:该第一电磁阀和第二电磁阀在与液压缸连接处还连接有一油压传感器,该油压传感器与自动巡航控制系统的控制单元电连接。
4.如权利要求1所述的一种汽车巡航控制执行机构,其特征在于:该液压缸设有缸体、以及位于该缸体内且间隔一定距离相连接的第一活塞与第二活塞,该缸体是固定在所述机壳内,所述推杆是与第二活塞的末端通过铰链连接在一起的。
5.如权利要求4所述的一种汽车巡航控制执行机构,其特征在于:所述推杆与所述第二活塞连接的位置位于第二活塞的侧边;所述推杆与电磁离合器的吸盘连接的位置是位于电磁离合器的吸盘的盘面上,是通过铰链连接组成连杆机构。
6.如权利要求2所述的一种汽车巡航控制执行机构,其特征在于:所述液力泵是指原车辆上的ABS泵或液压动力转向泵,所述储油箱是指车辆上的ABS泵或液压动力转向泵所连接的储油箱。
7.如权利要求1所述的一种汽车巡航控制执行机构,其特征在于:在拉索盘处还设置有一来侦测拉索盘的转角的位置传感器,该位置传感器与自动巡航控制系统的控制单元电连接。
8.如权利要求1所述的一种汽车巡航控制执行机构,其特征在于:所述推杆的另一端与所述电磁离合器的吸盘之间是通过铰链连接而组成连杆机构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于比亚迪股份有限公司,未经比亚迪股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200610060568.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种平板显示装置
- 下一篇:在广播系统中处理频道信息的广播系统和方法
- 同类专利
- 专利分类
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置





