[发明专利]机电一体化减速机无效

专利信息
申请号: 200610030740.5 申请日: 2006-09-01
公开(公告)号: CN101136566A 公开(公告)日: 2008-03-05
发明(设计)人: 吴小杰 申请(专利权)人: 吴小杰
主分类号: H02K7/116 分类号: H02K7/116;F16H1/28
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 325400浙江省平*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 机电 一体化 减速
【权利要求书】:

1.一种机电一体化减速机,由电磁驱动与减速齿轮构成,其中:电磁驱动包括转子(轴)[16]及定子[17],其特征在于:机座[1]由Y系列电机机座改进而成:

(1)内腔加工成直径分别为D1与D2阶梯孔:D1=D2-(3~8),其长度比为1∶2.5~3.5;

(2)在孔D1中压入薄壁筒状小端盖[14],用1~3只定位销a固定,端盖中心孔中有一只轴承[15]用来支承转子轴[16]轴伸端,端盖的圆端面将机座内腔分隔为长、短二腔,其中长腔D2内装电磁驱动件,短腔D1内装渐开线行星(NGW或少齿差)传动件。

2.根据权利要求1所述的机电一体化减速机,短腔D1内齿轮减速为渐开线少齿差传动件,包括内齿轮[2]、装在转子轴上的偏心轴承[7]、相位角错开180°的二只行星轮[3]、浮动盘W机构、输出轴[10]及支承轴承[8]、大端盖[9],其特征在于:浮动盘式两侧支承输出轴部件由输出轴[10]圆盘上紧配六只长柱销[4]依次穿过浮动盘、二行星轮及另一浮劝盘上相应的槽与孔联接均载环[12]而成,长柱销中有二只是中心对称,另四只置于其两侧对称、均布,输出轴由轴承[8]支承在大端盖[9]内孔,大端盖与内齿轮外缘联接,均载环由轴承[11]支承在小端盖[14]轴颈上,浮动盘十字槽与柱销之间有柱套[5],浮动盘与行星轮上分别有与长柱销相对应的四孔与六孔,孔径略大于长柱销直径加上二倍偏心距,二行星轮上在中心对称二孔的垂直方向上紧配二中心对称的短柱销[13],销外有柱套[5]置于各自对应的浮动盘十字槽中。

3.根据权利要求2所述的机电一体化减速机,其特征在于:行星轮[3]为单偏心轮,其两侧各有一只平衡块[20],平衡块与偏心轴承[7]之间满足下述条件:

①m1e2-m2e2(m-质量,e-偏心);②J1=J2(转动惯量J=J0+me2)。

4.根据权利要求2或3所述的机电一体化减速机,浮动盘W机构改进为导轨式,其特征在于:导轨式浮动盘W机构由浮动盘[6]、滑块[22]及柱销[21]组成,滑块与浮动盘十字槽两侧面均为凹柱面,其曲率半径稍稍大于柱销半径,柱销置于两凹柱面之间,构成凹-凸接触,柱销起着导轨作用。

5.根据权利要求1所述的机电一体化减速机,机座短腔D1内的齿轮减速部件为NGW行星轮传动件:包括中心轮[25]、均布的行星轮[26]、内齿轮[2]及转臂,其特征在于:内齿轮[2]断面呈“⊥”状,两侧对称,内齿轮以机座止口为定位联接在机座端面上,内齿轮、行星轮[26]及中心轮可同时快速卸下然后反装。

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