[发明专利]电动汽车防滑控制系统及方法有效
| 申请号： | 200610021215.7 | 申请日： | 2006-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN101088818A | 公开（公告）日： | 2007-12-19 |
| 发明（设计）人： | 宋明;陈伟;夏承钢 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/08 | 分类号： | B60W10/08;B60W10/18;B60W30/02 |
| 代理公司： | 深圳创友专利商标代理有限公司 | 代理人： | 向武桥 |
| 地址： | 518119广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 防滑 控制系统 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动汽车防滑控制系统，其特征在于：包括用于实时检测各车 轮转速的轮速传感器、用于对各车轮进行制动的车轮制动器、用于驱动汽 车运动的电动机及ABS/ASR集成控制单元，各车轮制动器、各轮速传感 器及电动机均与ABS/ASR集成控制单元连接，该ABS/ASR集成控制单元 接收到加速信号时，其根据车轮滑移率的大小调整电动机的输出扭矩进而 将该车轮的滑移率控制为0.2；该ABS/ASR集成控制单元接收到制动信号 时，其根据车轮滑移率大小调整车轮制动器的制动力进而将该车轮的滑移 率控制为0.2。
2.一种电动汽车防滑控制方法，其特征在于：包括如下进程：
当ABS/ASR集成控制单元接收到加速踏板输入的加速信号时，该集 成单元根据轮速传感器检测的轮速计算出车轮的滑移率，并根据该滑移率 调整电动机的输出扭矩，进而将该车轮的滑移率控制为0.2；
当ABS/ASR集成控制单元接收到制动踏板输入的制动信号时，该集 成单元根据轮速传感器检测的轮速计算出车轮的滑移率，并根据该滑移率 调整车轮制动器的制动力，进而将该车轮的滑移率控制为0.2。
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