[发明专利]机动车制动中的制动力建立控制方法有效
| 申请号： | 200610020895.0 | 申请日： | 2006-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN101074016A | 公开（公告）日： | 2007-11-21 |
| 发明（设计）人： | 胡庚伟;王京彪;王汝辉 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/26 | 分类号： | B60T8/26 |
| 代理公司： | 深圳创友专利商标代理有限公司 | 代理人： | 陈俊斌 |
| 地址： | 518119广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 机动车 制动 中的 建立 控制 方法 | ||
【权利要求书】：
1、一种机动车制动中的制动力建立控制方法，包括如下步骤：控制系统接收到制动指令时，前轮制动管路处于连通状态，后轮制动管路处于关闭状态，主缸向前轮制动管路输送制动压力，前轮轮缸压力开始建立；控制系统同时计时，达到设定的迟滞时间时，连通后轮制动管路，主缸向前轮制动管路输送制动压力，后轮轮缸压力开始建立；前后轮制动压力同时增加，上升至制动所需的压力。
2、如权利要求1所述的制动力建立控制方法，其特征是：所述前轮制动管路、后轮制动管路处于常通状态，控制系统接收到制动指令时，输出控制信号，关闭后轮制动管路。
3、如权利要求1所述的制动力建立控制方法，其特征是：所述关闭后轮制动管路的具体步骤包括：制动踏板(1)被踩下时，制动踏板触发开关(2)输出信号给ABS模块(3)的控制器，控制器输出信号，执行器激励ABS模块内通向后轮的电磁阀，电磁阀关闭通向后轮制动器(6、7)的管路。
4、如权利要求1或2所述的制动力建立控制方法，其特征是：所述后轮轮缸压力建立具体步骤包括：ABS模块的控制器发出连通后轮管路的信号，停止激励通向后轮管路电磁阀，后轮制动器(6、7)管路连通，制动液进入后轮轮缸，后轮轮缸压力相应地建立起来。
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