[发明专利]用于发动机支架的隔热板无效
| 申请号: | 200580048718.7 | 申请日: | 2005-12-21 |
| 公开(公告)号: | CN101128660A | 公开(公告)日: | 2008-02-20 |
| 发明(设计)人: | 小理查德·保利内;小威廉·T·鲁贝尔 | 申请(专利权)人: | 费德罗-莫格尔动力系公司 |
| 主分类号: | F02B77/11 | 分类号: | F02B77/11;B23B27/14 |
| 代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 | 代理人: | 邓琪 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 发动机 支架 隔热板 | ||
1.一种隔热板,用于保护发动机支架,所述发动机支架位于发动机和支撑车架之间,其特征在于所述隔热板包括:
一个基层,其定位于包围所述发动机支架,所述基层具有一个朝外背向所述发动机支架的热反射表面以阻止辐射热传递;以及
一个柔性连接部件,连接在所述基层上,所述连接部件由热阻材料形成,并且相对所述发动机支架定位,用于在包围所述发动机支架的位置固定所述基层,所述连接部件降低向所述发动机支架的热传导。
2.根据权利要求1所述的隔热板,其特征在于,所述基层包括一个玻璃纤维编织垫,所述反射表面包括一个贴在所述垫上的金属箔。
3.根据权利要求1所述的隔热板,其特征在于,所述连接部件包括一个由纤维增强聚合物基体形成的突出部。
4.根据权利要求3所述的隔热板,其特征在于,所述连接部件包括一个位于所述突出部和所述基层之间的铰链部件,用于在那里铰接所述连接部件。
5.根据权利要求4所述的隔热板,其特征在于,所述铰链部件包括所述基层的一部分。
6.一种隔热板,用于保护发动机支架,所述发动机支架位于发动机和支撑车架之间,多个柱头螺栓从所述发动机支架的相对端突出并且啮合所述发动机和所述支撑车架,其特征在于,所述隔热板包括:
一个基层,其包围所述发动机支架,所述基层具有一个朝外并且背向所述发动机支架的热反射表面;以及
一个柔性连接部件,其连接在所述基层上,所述连接部件具有一个贯穿的孔,用于容纳一个所述柱头螺栓以在包围该发动机支架的位置连接所述基层,该连接部件相对于所述发动机支架定位以在所述包围该发动机支架的位置固定该基层。
7.根据权利要求6所述的隔热板,其特征在于,进一步包括一个第二连接装置,其连接在所述基层上,并且与所述第一连接部件间隔开,所述第二连接装置具有一个贯穿的孔用于容纳一个所述柱头螺栓。
8.根据权利要求7所述的隔热板,其特征在于,所述第一和第二连接部件沿所述基层的一条共有的边定位。
9.根据权利要求7所述的隔热板,其特征在于,该第一和第二连接部件均位于所述发动机和所述发动机支架之间。
10.根据权利要求9所述的隔热板,其特征在于,所述第一和第二连接部件由热阻材料组成。
11.根据权利要求9所述的隔热板,其特征在于,所述第一和第二连接部件均位于所述车架和所述发动机支架之间。
12.一种隔热板,用于保护发动机支架,所述发动机支架位于发动机和支撑车架之间,其特征在于,所述隔热板包括:
一个基层,其包围所述发动机支架,所述基层具有一个朝外的背向所述发动机支架的热反射表面以阻止辐射热传递,所述基层具有弯曲的外形;以及
连接部件,其在沿所述基层间隔开的至少一个第一和一个第二位置与所述基层连接,所述连接部件相对于所述发动机支架定位以在包围所述发动机支架的位置固定所述基层,所述连接部件使所述基层保持为所述的弯曲形状。
13.根据权利要求12所述的隔热板,其特征在于,所述基层包括一个玻璃纤维编织垫,以及所述反射表面包括一个连接在所述垫上的金属箔。
14.根据权利要求12所述的隔热板,其特征在于,所述连接部件由热阻材料制成,以降低向所述发动机支架的热传导。
15.根据权利要求12所述的隔热板,其特征在于,所述连接部件包括一个纤维加强聚合物基体。
16.根据权利要求12所述的隔热板,进一步包括位于所述连接部件和所述基层之间的第一和第二铰链部件,它们分别位于所述第一和所述第二位置,用于在那里连接所述连接部件。
17.根据权利要求16所述的隔热板,其特征在于,所述第一和第二铰链部件分别包括所述基层上的第一和第二部分。
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