[发明专利]集装箱装载设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种将集装箱装载到诸如卡车之类的运输车辆上、或从运输车辆上卸下集装箱的设备。

背景技术

诸如放置于平板运输卡车(tray truck)上的海运集装箱之类的运输集装箱是公知的。这种卡车通常包括用于这种集装箱的装载或者卸载装置，该装置允许从卡车的一侧卸载集装箱。

被认为期望的是提供一种用于卡车的装载设备，使得能够从卡车的后部装载或卸载集装箱。

通过检索专利数据库可以得知之前已经有人尝试提供这种装载设备。

美国专利No.5,018,932公开了一种装载设备，该设备能从卡车的后部卸载集装箱。美国专利No.5,015,932示出的设置需要集装箱严重倾斜，因而应用受限。集装箱的严重倾斜可能会导致装载于集装箱中的货物损坏。

苏联专利第SU 1622198号公报公开了一种用于卡车的装载设备，该装载设备具有可围绕车床(truck bed)的一个位置枢转的长臂。由于该长臂不能以基本不超出卡车或不高于卡车延伸的方式装配于卡车上，因而这种设置同样应用受限。

本发明尝试提出一种用于从卡车的后部装载和卸载集装箱的装置，其至少部分克服上面提到的一些问题。

发明内容

根据本发明的一个方案，提供一种集装箱装载设备，其包括集装箱连接装置和辅助支承装置，其特征在于，该集装箱连接装置和辅助支承装置均独立地从装载位置围绕各自基本水平的轴线转动，在该装载位置中，该集装箱连接装置和该辅助支承装置基本上设置于装载的集装箱的下方，该集装箱装载设备还包括第一致动装置和第二致动装置，其中在使用中，该第一致动装置使该辅助支承装置围绕其水平轴线转动，并且在使用中，该第二致动装置使该集装箱连接装置相对于该辅助支承装置转动。

优选地，该集装箱连接装置和该辅助支承装置均能够围绕同一个基本水平的轴线转动。

附图说明

现将参考附图借助于示例说明本发明，其中：

图1是具有根据本发明的集装箱装载设备的卡车的后部上方视图，其中示出的集装箱装载设备处于内装载位置；

图2为图1中的卡车的后部上方视图，其示出了集装箱装载设备处于外装载位置；

图3为图1中的卡车的后部上方视图，其示出了集装箱装载设备处于接合过程中的行进位置；

图4为图1中的卡车的后部上方视图，其示出了集装箱装载设备处于接合位置；

图5为图1中的卡车的后部上方视图，其示出了集装箱装载设备处于卸载过程中的第一中间位置；

图6为图1中的卡车的后部上方视图，其示出了集装箱装载设备处于卸载过程中的第二中间位置；

图7为图1中的卡车的后部上方视图，其示出了集装箱装载设备处于卸载过程中的第三中间位置；

图8为图1中的卡车的后部上方视图，其示出了集装箱装载设备处于卸载过程中的第四中间位置；

图9为图1中的卡车的后部上方视图，其示出了集装箱装载设备处于卸载过程中的第五中间位置；

图10为图1中的卡车的后部上方视图，其示出了集装箱装载设备处于卸载过程中的第六中间位置；

图11为图1中的卡车的后部上方视图，其示出了集装箱装载设备处于卸载位置；和

图12为图1中的卡车的后部上方视图，其示出了集装箱装载设备处于卸载之后的脱离位置。

具体实施方式

参看附图，其示出了承载有大致呈矩形的集装箱12(例如海运集装箱)的卡车10。该卡车10结合有集装箱装载设备，该集装箱装载设备包括集装箱连接装置和辅助支承装置。该集装箱连接装置包括两个第一延伸臂14。这两个延伸臂14沿着卡车10的相对侧延伸，每根臂14均具有后端16和前端18。两个后端16位于水平轴20的相对端。

该水平轴20延伸穿过卡车10的后部。优选地，该轴20包括具有舌部和凹槽结构的两部分，以确保同时转动。在附图的优选实施例中，该轴20位于集装箱12的后部下方。

每根延伸臂14的前端18均从后端16沿着集装箱12的底部延伸至接近底部长度的2/3处。当该延伸臂14围绕轴20枢转以使前端18邻近集装箱12的顶部时，该前端18位于集装箱12的中间位置。这可从图3看出。

该辅助支承装置包括两个第二延伸臂22。第二延伸臂22的横截面大致呈C形，并在处于装载位置时位于第一延伸臂14附近。第二延伸臂22从位于轴20上的后端24延伸至位于第一延伸臂14长度的大约1/3处的前端26。