[发明专利]辅助启动机动车的方法以及相应的装置有效
| 申请号: | 200580043853.2 | 申请日: | 2005-12-12 |
| 公开(公告)号: | CN101084368A | 公开(公告)日: | 2007-12-05 |
| 发明(设计)人: | F·布托内;A·皮诺;P·雷伊 | 申请(专利权)人: | 雷诺两合公司 |
| 主分类号: | F02D37/02 | 分类号: | F02D37/02;F02D41/06;F02D41/04;F02D41/10 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 余全平 |
| 地址: | 法国布洛*** | 国省代码: | 法国;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 辅助 启动 机动车 方法 以及 相应 装置 | ||
1.当机动车启动时,通过增加发动机扭矩来辅助启动机动车的方法,所述方法包括如下步骤:
-确定能够检测机动车启动的参数,
-通过能够检测驾驶者意愿的一个参数,计算发动机工作速率选值点,
-由所述工作速率选值点,确定一启动辅助扭矩,以及
-当机动车从零速度到非零速度启动时,使用辅助扭矩,其特征在于:根据发动机惯性扭矩不同数值计算所述工作速率选值点,从发动机工作速率和测量的工作速率之间的预定差开始,进行一第一值向一第二值的转换。
2.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,加入一过滤项,计算发动机工作速率选值点,以获得基本稳定的工作速率。
3.按照权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述启动辅助扭矩是根据发动机工作速率选值点和发动机工作速率之间的差来确定。
4.按照权利要求1或2所述的方法,其特征在于,在使用辅助扭矩期间,操作发动机,以获得一个扭矩储备。
5.按照权利要求4所述的方法,其特征在于,操作发动机,以便获得一在机动车开始启动时具有最大值、且在机动车启动结束时出现最小值的可变的扭矩储备。
6.按照权利要求4所述的方法,其特征性于,根据吸入空气流量选值点和预计空气流量操作发动机。
7.在机动车启动时,通过增加发动机扭矩来辅助机动车启动的装置,所述装置包括:一参数确定部件(2),所述确定部件用于确定一能够检测机动车启动的参数;一估算部件(3),所述估算部件通过能够检测驾驶者意愿的参数估算发动机工作速率选值点;以及一计算部件(4),所述计算部件通过工作速率选值点计算一启动辅助扭矩,以便在机动车从零速度到非零速度启动时,使用所述辅助扭矩,
其特征在于,所述装置还包括密封装置,所述密封装置根据发动机惯性扭矩不同数值计算工作速率选值点,从发动机工作速率和测量的工作速率之间的预定差开始,进行一第一值向一第二值的转换。
8.按照权利要求7所述的装置,其特征在于,能够检测机动车启动的参数包括一代表加速器踏板压下的参数。
9.按照权利要求7或8所述的装置,其特征在于,能够检测机动车启动的参数包括一代表机动车速度和发动机工作速率之间比率的参数。
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