[发明专利]用于发出作用于飞机发动机工作状态的许可的装置和控制包括该装置的发动机的控制系统

说明书

本发明涉及一种用于发出作用于一飞机发动机的工作状态的许 可的装置和一种控制至少一个包括该装置的发动机的控制系统。

大家知道，飞机推进系统的故障，特别是至少一个发动机的推力 不再与驾驶员的指令相符的故障会对飞机安全造成直接而严重的影 响。为避免这类故障，可在飞机上设置自动关闭故障发动机的装置。 但是并非在所有飞行阶段和飞机的所有状态下都可进行这一关闭。

本发明的目的是克服这些缺点。本发明涉及一种装置，用于发出 许可信号以许可合适部件作用于飞机的至少一个发动机的工作状态。

为此，按照本发明，所述装置的特征在于，它包括：

-确定飞机特殊参数，包括控制发动机供油的油门杆的位置的 第一部件；以及

-根据所述特殊参数确定飞机是否处于许可作用于发动机的工 作状态的状态中，并且在需要时发出一相应许可信号的第二部件。

因此，凭借本发明，仅当本发明装置先前已至少根据控制一发动 机的油门杆的位置发出一相应许可信号时才许可下文所述能作用于 该发动机的工作状态的合适部件作用于所述发动机。

因此，凭借下文所述本发明计及的参数，仅当合适条件、特别是 所有需要的安全条件接和在一起时，所述装置才发出许可(特别是关 闭该发动机)。为此，只须计及使得这些条件得到正确表示的参数。

在一优选实施例中，所述第二部件在飞机在地面上、发动机处于 慢速状态时发出一许可信号。

在该例中，所述第二部件确定至少在所述发动机的油门杆的位置 低于等于慢速位置时发动机处于慢速。为加强这一检查，所述第二部 件确定当用于飞机的另一发动机的油门杆的位置低于等于预定位置 时所述发动机处于慢速。

此外，所述第二部件确定至少在地面阻流板伸出或飞机主起落架 压缩时飞机在地面上。为加强这一检查，所述第二部件确定当飞机相 对地面的高度低于预定高度或飞机的轮子的速度高于预定速度时飞 机在地面上。

此外，所述第二部件还在同时发生下述情况时发出一许可信号：

-飞机相对地面的高度低于预定高度；

-发动机的输出高于预定输出；以及

-油门杆的位置低于等于预定位置。

此外，在一特殊实施例中，本发明装置还包括：

-确定下列条件是否满足的第三部件：

a)飞机的另一发动机发生故障；

b)另一发动机关闭；以及

c)对另一发动机发出一许可信号；以及

-所述第二部件还用于在所述第三部件检测到所述条件a)、 b)和c)中至少一个条件满足时阻止发出一许可信号。

本发明还涉及一种控制飞机的至少一个发动机的系统，至少包 括：

-飞机驾驶员能操纵的控制发动机供油的一油门杆；以及

-一能作用于所述发动机的工作状态的发动机监控和调节部 件。

按照本发明，所述控制系统还包括至少一个上述之类发出一许可 信号的装置，所述监控和调节部件构作成仅当它先前已接受所述装置 发出的一许可信号时才能作用于所述发动机的工作状态。

最好是，所述监控和调节部件能通过修正所述发动机的燃料的流 率或关闭所述发动机作用于该发动机的工作状态。

在一用来控制一飞机的多个发动机的特殊实施例中，所述控制系 统包括分别与所述发动机相联的多个组件，每一组件包括一油门杆、 一监控和调节部件、一发出一许可信号的装置。

附图用来说明本发明的实施方式。在这些附图中，相同部件用同 一标号表示。

图1为本发明发动机控制系统的示意图；以及

图2-4示出本发明装置执行的各种工作。

本发明装置1如图1所示装在一飞机的至少一个发动机(未示出) 的一控制系统2中，用来发出下文所述一许可信号。

所述控制系统2通常包括至少一个组件15，该组件包括：

-飞机驾驶员能操纵的用于控制发动机供油的一油门杆3；

-一如点划连线5所示确定油门杆3的位置并形成一表示该位 置的信号的部件4；

-根据经连线8从所述部件4收到的上述信号和经连线9收到 的其它参数(例如特别是发动机低压压缩机输出N1的值)，可经连 线7作用于所述发动机的工作状态的发动机监控和调节部件6。