[发明专利]车辆轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆轮胎和制造轮胎的方法。

背景技术

在芬兰的驾校制度中，其教学包括在驾校第一和第二阶段中必修的冬季驾驶训练。冬季驾驶训练通常在预定训练冬季驾驶的特殊驾驶跑道上进行。在冬季，光滑的驾驶训练跑道的行驶路面具有冰和凝结的雪，使能进行冬季驾驶训练，但在其它季节，光滑的行驶路面必须人工制造。驾驶训练跑道可覆盖以塑料或金属板，其上再撒水或敷上不同的油脂。以减少路面的摩擦力。

在人工润滑的行驶路面上的冬季驾驶训练的缺点是高昂的构造和维护费用。此外，考虑到这种冬季驾驶训练的实际情况，用油脂和水润滑的塑料或金属板表面甚至光滑得可能不合理。还要注意的是，这些油脂也会造成环境破坏，并且在冬季驾驶训练之后，车辆轮胎上还可能留有油脂，这不仅影响了驾驶性能，而且也增加了在沥青路面上行驶的事故危险性。

US4700798描述了一种四轮结构，所述四轮结构与车架相连，并且通过从行驶面上升高车辆而减弱了与行驶面的接触。上面提及的公开文献中所述的这种结构的缺点是车辆必须设置有连接该结构与车辆的对应部件。这种结构另外的缺点是其不切实际的行驶性能，因为车辆的重量不是全部落在它的四个车轮上，而是部分地还落到连接车架的所述结构上。

US4335899描述了一种踏板车，其后轮胎包括沿横向于轮胎旋转方向转动的辊子，所述辊子的用途是减弱后轮胎的弯曲附着力。该公布文献描述了降低轮胎附着力的复杂解决方案。此外，根据该解决方案的轮胎只是用来降低由于辊子旋转方向出现的轮胎弯曲附着力。该公布文献并未论述当车辆向前行驶时这些辊子起到对轮胎行驶面的接触面作用的行驶性能。上述公布文献也未提及例如辊子，即接触面的制作材料或其它任何影响轮胎附着力的问题。

JP10-81112描述了一种车辆轮胎，其中，与行驶面接触的接触面涂覆有防止轮胎表面粘附泥浆的材料。因此，泥浆不能堵塞轮胎胎面和降低附着力。涂覆有这种材料的轮胎改善了轮胎与行驶面之间的接触，并由此也改善了行驶性能。

GB2351691也描述了一种解决方案，其中，用防止泥浆粘附到轮胎或外胎胎面沟槽的材料添加到轮胎、外胎表面或其它类似地方(外胎底部)上。在该公开文献所述的解决方案中，只是轮胎或外胎胎面的沟槽涂覆有这种材料。涂覆有这类材料的轮胎或外胎从而改善了轮胎或外胎与行驶面之间的接触，随之也改善了附着性能。

发明内容

本发明的目的是提供一种驾驶训练的轮胎，用于冬季驾驶训练，以避免现有技术解决方案中产生的相关问题。

上述目的通过本发明的车辆轮胎得到实现，该轮胎包括框架结构和接触面，其特征在于，接触面为低摩擦接触面，具有能够进行冬季驾驶训练减弱附着力的材料。

本发明的一方面涉及一种制造车辆轮胎的方法，其特征在于，在轮胎框架结构上形成低摩擦接触面，所述低摩擦接触面具有减弱摩擦的材料而能进行冬季驾驶训练。

本发明的驾驶训练轮胎具有若干优点。低摩擦驾驶训练轮胎使冬季驾驶训练能以技术上简单的方式在铺有沥青或混凝土的传统行驶跑道上或在其它合适的传统基础结构上进行。因此，冬季驾驶也可以在封闭区域而不是仅在设有润滑装置的驾驶训练跑道上进行训练。上述区域包括停车场和不常用的飞机场。还可以使用具有各种减弱附着力材料成分的各种系列轮胎对各种轮胎的附着性能进行冬季驾驶训练。这与在各种路面比如有冰、潮湿或积雪路面上的冬季驾驶训练相对应。此外，由于在光滑路面上的行驶条件通过改变车辆轮胎可以简单形成，这使冬季驾驶训练甚为经济。本发明的驾驶训练轮胎不需要车辆有特殊装置，但该驾驶训练轮胎可以与供传统驾驶用的传统轮胎相同的方式安装在车辆上。

附图说明

下面将参照附图更详细地描述现有技术的轮胎结构和本发明的驾驶训练轮胎以及制造这种轮胎的方法，其中，

图1示出现有技术车辆轮胎的横断面图；

图2示出其接触面具有减弱附着力材料的低摩擦车辆轮胎的横断面图，以及

图3示出其接触面具有减弱附着力材料并制有胎面花纹的低摩擦车辆轮胎的横断面图。

具体实施方式