[发明专利]船舶的推进系统有效
申请号: | 200580040773.1 | 申请日: | 2005-10-19 |
公开(公告)号: | CN101065290A | 公开(公告)日: | 2007-10-31 |
发明(设计)人: | S·汉努拉;O·勒文德 | 申请(专利权)人: | 瓦特西拉芬兰有限公司 |
主分类号: | B63H25/42 | 分类号: | B63H25/42 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 曾祥夌;刘华联 |
地址: | 芬兰*** | 国省代码: | 芬兰;FI |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 推进 系统 | ||
1.一种用于船舶的推进系统(1),其设有位于其船体(11)上的至少一个艉鳍(10),以及位于所述船舶的船尾部位以提供推力的第一推进装置(2),其中,所述推进系统(1)包括第二推进装置(6),所述第二推进装置(6)包括用于改变其推力方向的系统(6.2,6.3),并且定位成与所述艉鳍相连,其特征在于,所述第二推进装置(6)具有在装配后可以绕其转动的垂直的旋转轴线(13),并且所述第二推进装置设有向前延伸部(12’),所述向前延伸部在所述第二推进装置(6)和所述艉鳍(10)之间形成了开口,当所述第二推进装置围绕其轴线旋转时,水流可从所述开口中流过。
2.根据权利要求1所述的推进系统(1),其特征在于,所述用于改变推力方向的系统(6.2,6.3)包括所述第二推进装置的支持机构(6.3)和控制机构(6.2),所述支持和控制机构能够使所述第二推进装置围绕基本上垂直于所述推力方向的轴线而旋转。
3.根据权利要求2所述的推进系统(1),其特征在于,所述第二推进装置(6)在形状上延续了艉鳍(10)的形状,从而提供了最小的阻力。
4.根据权利要求3所述的推进系统(1),其特征在于,所述第二推进装置(6)和所述艉鳍(10)具有大致平行的配对表面(12.1,12.2),当所述第二推进装置位于大致零度角位置时,所述配对表面彼此匹配。
5.根据权利要求4所述的推进系统(1),其特征在于,在所述第二推进装置(6)前方的所述艉鳍(10)的尾端边缘的形状呈弧形(12.1),所述弧形与基本上等于所述艉鳍(10)的尾端边缘与所述第二推进装置(6)的垂直的旋转轴线(13)之间的距离的半径相匹配。
6.根据权利要求1所述的推进系统(1),其特征在于,所述第二推进装置(6)的支柱(12)朝向其垂直的旋转轴线(13)的前面延伸。
7.根据权利要求1所述的推进系统(1),其特征在于,所述第二推进装置(6)是可操舵式推进器装置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于瓦特西拉芬兰有限公司,未经瓦特西拉芬兰有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200580040773.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。