[发明专利]高吨位超轻矿用卡车

权利要求书

1.一种在越野用途中具有更大负载效率的高吨位、超轻矿用卡 车，包括车体，其特征在于，所述卡车还包括铰接的轻型动力和牵引 系统，该系统包括：

一个固定的刚性中间桥和两个旋转的刚性端桥，它们通过绕水平 纵向轴铰接的两个轻型对称结构彼此相连并与位于车辆中固定的中间 桥每侧的两个水平垂直轴相连，所述旋转的刚性端桥形成了车辆的转 向系统；以及

轻型曲面翻斗。

2.如权利要求1所述的卡车，其特征在于，每个所述非常轻的对 称结构包括通过两个销连接在中间桥上的四个管状杆，所述两个销可 以旋转并将所述两个结构固定在位于中间桥每侧的两个旋转垂直板上 以及四个旋转水平板上，这些板中的一个在前桥中心部分的顶部，另 一个在前桥中心部分的底部，一个在后桥中心部分的顶部，并且另一 个在后桥中心部分的底部；所述轻型对称结构还包括四个液压缸，其 中两个液压缸使前桥旋转而另外两个液压缸以大小相等但方向相反的 角度使后桥旋转。

3.如权利要求1所述的矿用卡车，其特征在于，其还包括在前端、 在后端或在前后两端的一个或多个柴油-电动动力组件。

4.如权利要求1所述的矿用卡车，其特征在于，其还包括在前端、 在后端或在前后两端的一个或多个柴油-液压动力组件。

5.如权利要求1所述的矿用卡车，其特征在于，其还包括在前端、 在后端或在前后两端的一个或多个柴油-机械动力组件。

6.如权利要求2所述的矿用卡车，其特征在于，其还包括在前端、 在后端或在前后两端的一个或多个柴油-电动动力组件。

7.如权利要求2所述的矿用卡车，其特征在于，其还包括在后端 或在前后两端的一个或多个柴油-液压动力组件。

8.如权利要求2所述的矿用卡车，其特征在于，其还包括在后端 或在前后两端的一个或多个柴油-机械动力组件。

9.如权利要求1所述的矿用卡车，其特征在于，轻型曲面翻斗具 有以一角度连接以形成容器的三个圆柱形型钢部分。

10.如权利要求1所述的矿用卡车，其特征在于，轻型曲面翻斗 还包括通过中心滑动销以及在端部的两个气动液压缸或螺旋弹簧安装 在三个刚性桥上的三缸悬架系统。

11.如权利要求1述的矿用卡车，其特征在于，其还包括具有三 个侧向提升气缸并用于轻型曲面翻斗的侧倾卸系统，所述侧向提升气 缸包括在相对面上的三个活塞和三个支承构件。

12.一种在越野用途中具有更大负载效率的高吨位、超轻矿用卡 车，包括车体，其特征在于，所述卡车还包括铰接的轻型动力和牵引 系统，该系统包括：

两个旋转的刚性桥，它们在中心通过绕水平纵向轴铰接的两个轻 型对称结构彼此相连，其中所述两个旋转的刚性桥绕穿过车辆刚性桥 中心的垂直轴旋转，从而形成了车辆的转向系统；以及

轻型曲面翻斗。

13.如权利要求12所述的卡车，其特征在于，所述非常轻的对称 结构包括在中心连接在旋转垂直板上的四个管状杆，一个旋转板位于 中心部分的顶部，另一个旋转板位于中心部分的底部，在前桥和后桥 上各有两个，形成铰接，所述轻型对称结构还包括四个液压缸，其中 的两个使前桥旋转而另外两个以大小相等但方向相反的角度使后桥旋 转。

14.如权利要求12所述的矿用卡车，其特征在于，其还包括在前 端、在后端或在前后两端的一个或多个柴油-电动动力组件。

15.如权利要求12所述的矿用卡车，其特征在于，其还包括在前 端、在后端或在前后两端的一个或多个柴油-液压动力组件。

16.如权利要求12所述的矿用卡车，其特征在于，其还包括在前 端、在后端或在前后两端的一个或多个柴油-机械动力组件。