[发明专利]一种主战坦克动力舱结构有效
申请号: | 200410028830.1 | 申请日: | 2004-01-15 |
公开(公告)号: | CN111183720B | 公开(公告)日: | 2009-04-01 |
发明(设计)人: | 黄少华;曹福辉 | 申请(专利权)人: | 内蒙古第一机械集团股份有限公司 |
主分类号: | B60K8/00 | 分类号: | B60K8/00;B60K17/00 |
代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人: | 王禾 |
地址: | 014032 内蒙*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 主战 坦克 动力 结构 | ||
1.一种主战坦克动力舱结构,包括一个动力舱车体[8],在其中安装有机油箱[1]、发动机[2]、空气滤[3]、增压器[4]、膨胀水箱[6]、冷却系统组件[7]、综合传动装置[9]、排烟管[10]、中冷器[11]和中冷器进气管[12],其特征在于,
(1)发动机[2]横向布置,其输出轴线与综合传动装置[9]的轴线平行,发动机[2]位于动力舱车体[8]的前部,综合传动装置[9]位于动力舱车体[8]的后部,有一个传动箱[5],其输入端与发动机[2]的输出端连接,其输出端与综合传动装置[9]的输入端连接,发动机[2]通过连接装置与综合传动装置[9]连接成为整体;
(2)机油箱[1]位于动力舱车体[8]的最前部,它的外形呈L型,其竖直部分位于动力舱车体[8]的前部右侧,机油箱[1]通过支架固定在发动机[2]上;
(3)空气滤[3]位于动力舱车体[8]前部、机油箱[1]水平部分的上方,它的外形呈长方形,通过支架固定在发动机上,空气滤[3]的进气口朝上,出气口在左下部,与增压器[4]的入口连通;
(4)两个增压器[4]位于发动机[2]动力输出端上部,其轴线与发动机[2]的曲轴中心线垂直,两个增压器[4]相对于曲轴中心线对称布置,其内侧为进气口,外侧为排气口,增压器[4]通过支架固定在发动机上;
(5)冷却系统组件[7]位于综合传动装置[9]的上方,固定在综合传动装置[9]上;
(6)膨胀水箱[6]位于发动机[2]顶部左前方、发动机[2]与冷却系统组件[7]之间,固定在发动机[2]上部,其入口与冷却系统组件[7]连通,出口与发动机[2]连通;
(7)排烟管[10]位于动力舱车体[8]左侧,发动机[2]的后端,排烟管[10]的一端与增压器[4]的排气口相连,另一端与固定在动力舱车体[8]左侧的波纹管相连;
(8)两个中冷器[11]位于发动机[2]的前端,它的外形呈长方形,通过支架固定在发动机[2]上,中冷器[11]的进气腔通过进气管与增压器[4]相连,出气腔与发动机[2]的进气管相连,中冷器[11]的进、出水口与冷却系统组件[7]的相应端口相连。
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