[其他]应用线性电机来驱动列车的铁路设备

权利要求书

1、一种以线性电机作为列车驱动装置的、用于客运和货运车组的铁路设备，车组由长度（L）相等的几个运输单元所组成而且是不可分割的，安装在运输单元上的电机的次级线圈和安装在地面上的初级线圈都具有不连贯的和有规律的结构，其特征在于只在线路的某些长段即所谓的作用区段装有使线性电机间断性工作的初级线圈。

2、根据权利要求1中所述铁路设备，其特征在于：组成列车的运输单元的数目为n，彼此用车钩连接起来组成长度为（nL）的车组（E）。

3、根据权利要求1或2中所述的铁路设备，其特点是：每个运输单元所具有的次级线圈的（S）构件数目（N）相等，S构件一般说来是一种金属板，悬挂在某些车轴组上。

4、根据权利要求3中所述的铁路设备，其特点是：装在车组（E）上的n×N个S构件，构成了电机的次级线圈，S构件按S₁＝L/N米的间距有规则地布局，或每两个一组，编成间距为S₂＝2L/N米的若干个S构件的对子。

5、根据权利要求4所述的铁路设备，其特点是：组成初级线圈的场磁铁（G）设置在地面上，彼此有规律地相距L米，其长度为S₁或S₂，或S₁或S₂的若干倍。

6、根据权利要求1～5中的任何一要求所述的铁路设备，其特点是：至少包含一个运输单元的列车一旦进入作用区段，线性电机就会通过其自动控制装置自行启动。

7、根据权利要求1～6中的任何一要求所述的铁路设备，其特点为：运输单元仅由均不带任何车轴驱动电机的车辆组成。

8、根据权利要求1～7中的任何一要求所述的铁路设备，其特点为：列车由车组（E）以及在车组头部或尾部加挂一台或若干台不带S构件的普通机车组成，列车运行是通过对机车进行人工操纵或自动操纵来控制的。

9、根据权利要求1～6中的任何一要求所述的铁路设备，其特征在于：某些编入车组（E）的运输单元带有车轴驱动电机，列车运行是通过对电机进行人工操纵和自动操纵来控制的。