[实用新型]用于汽车内门板的模组化收容盒

说明书

技术领域

本实用新型是有关一种用于汽车内门板的模组化收容盒，特别是指一种在汽车内门板上结合一可对物品以及内门板的电器产生存放物品作用的结构。

背景技术

请参阅图1所示，按过去的汽车内门板1大都由一依形而设成的饰板11，以及在其板体上设置有电器单元(例如喇叭12)所组成，由于车室的环侧在饰板11的装饰下适能展现出一种特定风格的观感，然而，该饰板的形式虽然不断的在推陈出新，但大都皆只是在其整体的外观设计上、或是在结合电器单元的组配上作些变化；对于如何使饰板11自身能发挥提供更多使用特性的结构设计，则很少有业者会去研发设想，例如：大多数的使用者，会在车内放置众多的随身物品、文件、或是如照明器具、雨具等，而在车室内缺乏有一恰当的存放处，往往都会放置于后行李箱或是散放于车室内(如椅座上、或是中央扶手附近)，而若将该等随身物品放置于后车箱内，则将由于距离问题而显得拿取不便；而若是放置于奇座上或是中央扶手附近，虽然可解决拿取的不便性，但是确制造了车室内的凌乱感，而且当车辆移动状态时，将有可能因该些物品的晃动而使得驾驶分心。

请参图2、图3所示，为了解决上述的缺点，于是业界是以一体成形的方式，使得饰板11上设有一呈现适当大小的凹槽状容置区域13(如图2)，或是预设一形成有凹槽状容置区域141并提供一喇叭12设置的座板14，并将座板14锁设于该饰板上(如图3)，该做法皆使得所述物品或器具等将能被妥善的收纳；然而，由于该容置区域13(141)不论是一体形成于饰板11或是另外配置于饰板11上的，当该喇叭12因故障而被要求维修时，皆必须将整个饰板11或座板14拆下进行，使得容置区域13(141)亦被同时拆除，由于必需事先撤除收容在容置区域13(141)内的物品，这将使维修的工作显得不便与麻烦。

鉴于此，本实用新型针对上述已知诸缺点，设计出一种更具新颖、进步的改进产品。

发明内容

本实用新型的主要目的旨在提供一种用于汽车内门板的模组化收容盒，适能藉由将各收容物品或电器能独立分化收容，使得对喇叭的维修工作上将更为简便与省时，能改善传统技术存在的不足。

为达上述目的，本实用新型是提供一种用于汽车内门板的模组化收容盒，其主要是具有一容置座，其中该些容置座是依收纳物体的形状而被适当设成一槽盒形状，并形成有至少一容置部位，使得容置座在形式上可被设成多件式的模组单体，能够将喇叭或是物品、器具等物体分别独立的收容，而在该些容置座与内门板的相对侧面上，并分别设有可对应结合的连接元件，该连接元件的形式可为相对的粘扣型式、压扣型式、锁制型式或是相互嵌接等结合手段，使得容置座与面板的拆装连接情形更为简单方便；藉此结构的设计，即可对于在拆装喇叭的过程上，省去将整个内门板拆下的不便，且更不需要去更改收纳于其他容置座内的物体，可进一步增加产业的利用性。

本实用新型的另一目的即在于将上述该些容置座的相互侧对的轴向区间，中介设置有一接合元件，该接合元件可以相对粘扣、压扣、锁制或是嵌接性质构成，使得该些容置座间能相互组配而构成一模组总成。

附图说明

关于本实用新型的详细构造、应用原理、作用与功效，则参照下列所作进一步说明如下：

图1为传统汽车内门板的参考图；

图2为传统内门板另一型式参考图；

图3为传统内门板另一型式参考图；

图4为本实用新型结构分解图；

图5为图4的另一实施例的状态参考图；

图6为本实用新型另一实施例的状态参考图；

图7为图6的另一实施例的状态参考图；

图8为本实用新型再一个实施例的状态参考图。

图中元件编号与名称对照：

1        汽车内门板(传统)            323      槽部

11       饰板                        324      靠持区域

12       喇叭                        325      视槽

13       容置区域                    326      套盖

14       座板                        327      穿孔

141      容置区域                    328      卡合滑槽

2        内门板                      3281     抵顶缘