[实用新型]液力偶合器正车减速箱无效
| 申请号： | 02206267.X | 申请日： | 2002-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN2527784Y | 公开（公告）日： | 2002-12-25 |
| 发明（设计）人： | 熊以恒;马家骥;熊晟 | 申请（专利权）人： | 熊以恒;马家骥;熊晟 |
| 主分类号： | F16H47/00 | 分类号： | F16H47/00 |
| 代理公司： | 大连东方专利代理有限责任公司 | 代理人： | 杨希鲁 |
| 地址： | 116023 辽宁省大*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 力偶 合器正车 减速 | ||
【权利要求书】：
1、一种液力偶合器正车减速箱，其特征在于是由液力偶合器、两级同轴式圆柱齿轮减速器和辅助系统所组成；液力偶合器是由输入轴(1)、泵轮(3)、涡轮(2)、涡轮轴(4)所组成；两级同轴式圆柱齿轮减速器是由涡轮轴(4)、第一级齿轮对(10)、中间轴(5)、第二级齿轮对(9)和输出轴(6)所组成；辅助系统是由供油泵传动轴(8)、油泵传动齿轮对(11)、供油泵(7)及油箱(12)所组成；输入轴(1)与泵轮(3)相连接并带动油泵传动齿轮对(11)转动，油泵传动齿轮对(11)通过供油泵传动轴(8)带动供油泵(7)工作；涡轮(2)与涡轮轴(4)相连接并带动第一级齿轮对(10)转动，然后再带动中间轴(5)转动，中间轴(5)通过第二级齿轮对(9)带动输出轴(6)转动。
2、根据权利要求1所述的液力偶合器正车减速箱，其特征在于输入轴(1)通过液力偶合器和两级同轴式圆柱齿轮减速器传动，使输出轴(6)与输入轴(1)旋转方向相同，且位于同一轴心线上；而中间轴(5)位于输出轴(6)的上方；从输入轴(1)或输出轴(6)看，整体结构左右对称。
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