[实用新型]汽车震动能量发电转换装置

权利要求书

1.一种汽车震动能量发电转换装置，包括箱体，其特征在于还包括：

能量输入机构；

储能转换机构，所述储能转换机构置于所述箱体内，并与所述能量输入机构通过齿轮啮合连接；

能量输出机构，所述能量输出机构置于所述箱体内，并与所述储能转换机构通过轴连接。

2.根据权利要求1所述的汽车震动能量发电转换装置，其特征在于所述能量输入机构包括：

摇臂，所述摇臂置于箱体外，其一端与震动源连接；

摇臂轴，所述摇臂轴与摇臂的另一端固定连接；

内啮合棘轮机构，所述内啮合棘轮机构置于箱体内，并空套在所述摇臂轴上；

输入齿轮，所述输入齿轮置于箱体内，并固定连接在所述内啮合棘轮机构的外圆柱面上。

3.根据权利要求1所述的汽车震动能量发电转换装置，其特征在于所述储能转换机构包括：

壳体；

储能齿轮，所述储能齿轮设置于壳体外部，并与之为可拆卸连接；

平面窝卷弹簧，所述平面窝卷弹簧设置于壳体内部，其外端头与壳体连接；

棘轮机构，所述棘轮机构置于壳体内，并与壳体固定；

主轴，所述主轴同时穿设于储能齿轮、平面窝卷弹簧、和棘轮机构中，所述平面窝卷弹簧的内端头与主轴连接。

4.根据权利要求1所述的汽车震动能量发电转换装置，其特征在于所述能量输出机构包括：

圆柱销盘；

太阳轮；

行星轮；

偏心轴，所述偏心轴与以上各部分组成少齿差内啮合传动系统，变速后由偏心轴将能量输出。

5.根据权利要求1所述的汽车震动能量发电转换装置，其特征在于：所述储能齿轮与壳体为键连接。

6.根据权利要求1所述的汽车震动能量发电转换装置，其特征在于：所述摇臂的长度可以随齿轮传动比而改变。