[发明专利]一个车载的刹车总成的过载保护装置

权利要求书

1.一个车载的有轨车刹车总成的过载保护装置，所述的过载保护装置包括：

a)一个机身构件有第一端、第二端和至少一个置于其中的有预定尺寸和形状的空腔；

b)一个有预定尺寸、形状、材料和额定载荷的抗压构件，该抗压构件被压缩到一个预定初始载荷，并置于所述的机身构件的所述的空腔内；

c)一个第一装置固定并置于所述的机身构件的所述的第一端用来与该刹车总成的一部分连接；

d)一个第二装置置于所述的机身构件的所述的第二端来连接传力部件，该第二装置的第一部分可与所述的抗压构件连接来把从此有轨车刹车总成产生的过剩力传递到所述的抗压构件，从而所述的过载保护装置将补偿一种可能的有轨车刹车过载状态。

2.根据权利要求1所述的过载保护装置，其中所述的抗压构件是从包括压缩弹簧、贝勒维尔弹簧和弹性体的组中挑选。

3.根据权利要求1所述的过载保护装置，其中所述的预定初始载荷是大约10,000磅。

4.一个车载的有轨车刹车总成的过载保护装置，所述的过载保护装置包括：

a)一个机身构件有第一端、第二端和至少一个置于其中的有预定尺寸和形状的空腔；

b)一个有预定尺寸、形状、材料和额定载荷的抗压构件，该抗压构件被压缩到一个预定初始载荷，并置于所述的机身构件的所述的空腔内；

c)一个有预定尺寸和形状的法兰包括第一表面和第二表面，所述的第一表面置于所述的机身构件的所述的第二端上；

d)一个第一装置固定并置于所述的机身构件的所述的第一端来和该刹车总成的一部分连接；

e)一个第二装置相应地装在临接所述的机身构件的所述的第二端处以来连接传力部件，所述的第二装置的第一部分与所述的抗压构件连接来把从此有轨车刹车总成产生的过剩力传递到所述的抗压构件；并且

f)一个夹持部件固定并置于所述的法兰的所述的第二表面上，所述的夹持部件还有一个置于其中的有预定尺寸和形状的通孔，所述的第二装置里的第二部分相应地安装在那里，从而所述的过载保护装置将补偿一种可能的有轨车刹车过载状态。

5.根据权利要求4所述的过载保护装置，其中所述的夹持部件有一个连接到所述的法兰的连接构件。

6.根据权利要求5所述的过载保护装置，所述的连接构件是有预定长度和直径的多个螺栓。

7.一个车载的有轨车刹车总成的过载保护装置，所述的过载保护装置包括：

a)一个机身构件有第一端、第二端和至少一个置于其中的有预定尺寸和形状的空腔；

b)一个有预定尺寸、形状、材料和额定载荷的抗压构件，该抗压构件被压缩到一个预定初始载荷，并置于所述的机身构件的所述的空腔内；

c)一个第一装置固定并置于所述的机身构件的所述的第一端来和该刹车总成的一部分连接；

d)一个置于所述的抗压构件的所述的同心膛孔中第二装置，可与所述的抗压构件连接并可与传力部件连接；及

e)一个夹持构件固定并置于所述的机身构件的所述的第二端上来把所述的抗压构件固定在所述的机身构件的所述的空腔内，从而所述的过载保护装置将补偿一种可能的有轨车刹车过载状态。

8.根据权利要求7所述的过载保护装置，其中一种调整装置置于所述的机身构件的所述空腔内以与所述的抗压构件连接，而把所述的抗压构件维持在一个设定位置上。

9.根据权利要求8所述的过载保护装置，其中所述的调整装置是有预定长度和直径的至少一个的导销。

10.根据权利要求7所述的过载保护装置，之中所述的空腔是圆柱形的。

11.根据权利要求7所述的过载保护装置，其中所述的抗压构件的所述形状是圆柱形的。

12.根据权利要求7所述的过载保护装置，其中所述的第一装置是一个连接装置。

13.根据权利要求12所述的过载保护装置，其中所述的连接装置是整体铸件。