[发明专利]一种车辆空调机及其控制方法

权利要求书

1.一种包括致冷回路的车辆空调机，所述致冷回路中包括有由车辆发动机(E)驱动的可变排量压缩机(40)，所述空调机包括：

用于改变所述压缩机(40)的排量的控制阀(CV)；和

用于控制所述控制阀的空调机控制单元(72)；

其中，所述控制阀(CV)包括：

具有阀体(46)和压力感应元件(48；90)的压力感应机构，所述压力感应元件与所述阀体相连，并根据位于所述致冷回路上的两个压力监测点(P1，P2)之间的压力差而移动，其中所述压力差与所述压缩机的排量相对应，并改变所述压力感应元件的移动量；和

由所述空调机控制单元来控制的压力差调节促动元件(51)，其中所述压力差调节促动元件施加与所述压力感应元件的移动相反的力给所述阀体并使所述阀体移动，改变所述压力感应元件的移动量，所述压力差调节促动元件进一步调节施加给所述阀体的力，从而改变所述压力感应元件的移动量，并改变所述压缩机的排量；

所述空调机的特征在于，所述空调机控制单元(72)改变所述压力差调节促动元件(51)施加给所述阀体(46)的力，以调节压力差并改变所述压缩机的排量，其中当所述发动机(E)怠速运转时所述力的改变比所述发动机以不同于所述怠速的速度运转时所述力的改变更平缓。

2.根据权利要求1所述的车辆空调机，其特征在于，所述空调机控制单元(72)以预定量(ΔD/10，ΔD)重复地改变所述压力差调节促动元件(51)的力。

3.根据权利要求2所述的车辆空调机，其特征在于，所述空调机控制单元(72)与开关(79)相连，所述开关可促动所述空调机，并在促动和停止所述空调机时产生信号，所述空调机控制单元在所述开关产生的信号基础上以预定量重复地增加所述压力差调节促动元件(51)的力。

4.根据权利要求2所述的车辆空调机，其特征在于，所述空调机控制单元(72)与开关(79)相连，所述开关可促动所述空调机，并在促动和停止所述空调机时产生信号，所述空调机控制单元在所述开关产生的信号的基础上以预定量重复地减小所述压力差调节促动元件(51)的力。

5.根据权利要求3所述的车辆空调机，其特征在于，所述空调机控制单元(72)在增加所述压力差调节促动元件(51)施加给所述阀体(46)的力以改变所述压缩机(40)的排量时确定所述怠速是否保持稳定。

6.根据权利要求5所述的车辆空调机，其特征在于，所述车辆空调机还包括用于控制所述发动机(E)的怠速的发动机控制单元(71)，其中当所述空调机控制单元(72)在增加所述压力差调节促动元件(51)施加给所述阀体(46)的力以改变所述压缩机(40)的排量时确定所述怠速无法保持稳定时，所述发动机控制单元提高所述怠速。

7.根据权利要求1到6中任一项所述的车辆空调机，其特征在于，所述空调机控制单元(72)比较所述车辆的乘客车厢的实际温度(Te_t)和目标温度(Te_set)，从而确定所述压力差调节促动元件(51)施加给所述阀体(46)的力。

8.一种用于控制包括致冷回路的车辆空调机的方法，所述致冷回路中包括有由车辆发动机(E)驱动的可变排量压缩机(40)、压力感应机构和压力差调节促动元件(51)，其中，所述压力感应机构具有阀体(46)和压力感应元件(48；90)，所述压力感应元件与所述阀体相连，并根据位于所述致冷回路上的两个压力监测点(P1，P2)之间的压力差而移动，其中所述压力差调节促动元件施加与所述压力感应元件的移动相反的力给所述阀体并使所述阀体移动，改变施加给所述阀体的力，从而改变所述压力感应元件的移动量，调节压力差并改变排量，所述方法的特征在于，所述方法包括步骤：

当所述发动机(E)怠速运转时，改变所述压力差调节促动元件(51)施加给所述阀体(46)的力，从而调节压力差并改变所述压缩机(40)的排量，其中当所述发动机(E)怠速运转时所述力的改变比所述发动机以不同于所述怠速的速度运转时所述力的改变更平缓。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，改变所述压力差调节促动元件(51)的力的步骤包括以预定量重复地改变所述压力差调节促动元件的力。