[发明专利]汽车发动机歇缸式节油器

说明书

本发明涉及一种用控制汽车发动机工作气缸数量，达到节油目的的汽车发动机歇缸式节油器。

目前已公布专利号为ZL9323847605，由四川成都华蓉汽车电控变排量节能设备厂生产的电磁式发动机变排量控制器，它是将一体式气门推杆改成两体式，在气门推杆上端安装一个钢珠式离合器，离合器内有一个套管，套管内有一个安装在空腔内的申缩弹簧和数个起销锁作用的钢珠；在套管外部装有一个限制钢珠活动范围，内部带有凹槽的滑套，在滑套上装有复位弹簧，气门推杆上部有一个卡槽；安装在套管内的钢珠在滑套的作用下使钢珠卡在气门推杆的卡槽内，使气门推杆和离合器连为一体，离合器是用带铁芯的电磁铁通过与滑套连接的杠杆控制，当电磁铁通电后，在电磁力的作用下使铁芯通过杠杆的作用使滑套滑动，当滑套滑开失去对钢珠的约束时，钢珠在气门推杆的推动下进入滑套内的凹槽处，使气门推杆与离合器分为两体，利用套管中心部位的空腔使发动机凸轮的推力作用不到气门上，使气门关闭，当电磁铁断电后，电磁力消失，在复位弹簧的作用下使滑套推动钢珠回到气门推杆的卡槽内，使气门推杆与离合器连成一体，在凸轮的作用下使气门开关。

该装置的主要部件是起销锁作用的钢珠，在凸轮的作用下频繁受力，由于钢珠与滑套和气门推杆上部的卡槽间的接触面积太小，致使钢珠和钢珠各接触点的压强太大，钢珠及钢珠的各接触点无法长期承受来自凸轮转动时产生的冲击性压力，使装置的可靠性降低，该公司公布的使用寿命为5000公里，低于5-8万公里的试行标准；另外该装置的杠杆是用活动联销连接的，长期使用会出现联销脱落和磨损断列现象，使装置失效；再就是该装置安装时需认真调试杠杆与滑套的间隙，如果间隙过大，会因滑套滑动不到位而无法使气门推杆与离合器分离，如果间隙过小，会使电磁铁的铁芯移动不到位而失去对滑套的控制；此外该装置采用的是外置式电磁铁，增加了发动机的高度，因而加大了发动机的体积。

本发明针对上述装置的不足提供一种可长期使用，结构紧凑，安装免调试，不增加发动机体积的汽车发动机歇缸式节油器。

本发明目的的实现是通过提供一种汽车发动机歇缸式节油器，它包括电磁铁、上支架、导管、上梃杆、下梃杆和支撑弹簧，其特征在于：电磁铁是一内部装有转子的旋转式电磁铁；上支架内装有与，转子同轴的传动齿轮以及复位弹簧、定程器，和位于上梃杆上端与传动齿轮啮合的从动齿轮；导管安装在上支架下方，其下部装有定位块；上梃杆位于导管上部，其上端有一个与传动齿轮啮合的从动齿轮，从动齿轮中心部位有一个用于安装气门推杆的凹孔，其下端有一圈边齿和边槽；下梃杆位于导管下部，其纵向外侧边有与导管上的定位块配合起防止下梃杆左右转动的定向滑道，其上端有一圈与上梃杆上的边齿和边槽对应配合的边齿和边槽，上梃杆和下梃杆的中心部位有一个用于安装支撑弹簧的弹簧导管，常态下上梃杆上的边齿与下梃杆上的边齿对应；当电磁铁通电后转子转动并带动传动齿轮连同上梃杆一起转动当上梃杆转动到边齿与边槽对应时止转，呈边齿对边槽壮，此时在凸轮的作用下，上下梃杆上的边齿均可进入与其相对应的边槽内。

本发明目的的实现可通过另分一种汽车发动机歇缸式节油器来实现节油目的，它包括安装在支架上的电磁铁，以及安装在电磁铁内铁芯上的拉杆，和安装在凸轮轴上的凸轮组成，其特征在于；控制每个凸轮的电磁铁是由两个同向同行程的电磁铁组成，两个同向电磁铁的铁芯上共装一个拉杆，拉杆的中间部位卡在凸轮的凹槽内；凸轮安装在凸轮轴上可左右滑动，凸轮轴上带有边槽，凸轮上带有与凸轮轴上的边槽尺寸相近、角度相同的边齿，凸轮轴上有使凸轮复位的复位弹簧，常态下边齿位于边槽内，当电磁铁使凸轮移动到位后，此时边齿从边槽内滑出，与边槽分离。