[发明专利]起动机齿轮与发动机齿圈动态啮合性能检测方法及装置有效
申请号: | 02109190.0 | 申请日: | 2002-02-10 |
公开(公告)号: | CN1373352A | 公开(公告)日: | 2002-10-09 |
发明(设计)人: | 赵贞任 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车集团大连柴油机厂 |
主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02 |
代理公司: | 大连万友专利事务所 | 代理人: | 王发 |
地址: | 116021 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起动机 齿轮 发动机 动态 啮合 性能 检测 方法 装置 | ||
1、一种起动机齿轮与发动机齿圈动态啮合性能的检测方法,其特征在于它包括下列步骤:
(1)、设定光电传感器的位置,根据技术要求确定光电传感器光束到检测基准面的距离;
(2)、取起动机电磁开关主触点的接通信号作为起动机旋转开始的时间信号;
(3)、起动机电磁开关线圈通电后,主触点接通的瞬间,光电传感器检测起动机齿轮伸出的位置与光电传感器光束之间的相对位置关系;
(4)、起动机齿轮伸出的位置达到或未达到光电传感器光束位置的检测结果由显示电路显示。
2 根据权利要求1所述的起动机齿轮与发动机齿圈动态啮合性能的检测方法,其特征在于它包括下列步骤:
(1)、设定光电传感器的位置,确定光电传感器光束到检测基准面的距离;
(2)、重复权利要求1中的步骤2、3、4;
(3)、根据检测结果,重新设定光电传感器的位置,在第一次设定位置的基础上向接近齿轮伸出位置的方向上移动光电传感器,并再次设定光电传感器光束到检测基准面的距离,重复步骤2;
(4)、重复步骤3,使光电传感器光束逐步向齿轮伸出的位置靠近,直至找到齿轮伸出的具体位置。
3、一种实现上述方法的检测装置,其特征在于该装置由检具和信号处理电路两部分组成,检具是由基座、设在基座上的游标尺以及连接在游标尺上可随其移动的测头构成,光电传感器的发射与接收管对称设置在测头中。
4、根据权利要求3所述的检测装置,其特征在于所述的基座为半圆形板,其底面与作为测量基准的起动机连接法兰端面采用止口配合。
5、根据权利要求3所述的检测装置,其特征在于所述的信号处理电路是由运算放大器、逻辑电路和显示电路组成,作为比较器的运算放大器的两输入端分别与光电传感器和基准信号电路相连接,逻辑电路同时接受运算放大器输出的电信号及电磁开关主触点接通的电信号,其输出与显示电路相连接。
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