[发明专利]电阻式液位检测装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种电阻式液位检测装置，该装置通过与设置在燃料箱内在液面上浮动的浮子连动的活动触点的接触位置对应的电阻的电阻值检测出液位。

现有技术

利用汽油或甲醇等燃料行驶的车辆，一般安装有承载燃料的燃料箱，通过从燃料箱供给燃料驱动发动机，在驾驶座前方的仪表盘上设置显示燃料剩余量的燃料表，驾驶员通过识别燃料表判断出燃料不足并加油。

作为这样的显示燃料箱内的燃料剩余量的燃料表，使用利用指针显示的交叉线圈式仪表和步进电机式仪表或者利用条形图表和数字数值显示的液晶显示器和荧光显示管等，作为检测出燃料箱内的燃料剩余量，一般被人所知的有把结构简单并构成成本低廉的电阻式传感器设置在燃料箱中的液位传感器，驾驶员在驾驶过程中能够在驾驶座上时常识别该燃料表显示的燃料剩余量，能够根据到目的地的距离判断是否需要加油。

可是，利用这样的电阻式传感器构成的借助燃料表的燃料剩余量检测，通过与根据液位浮动的浮子相连的臂使活动触点做角度回转，或者固定到环状浮子上的触点上的接触位置上下移动，绝缘基板上的电阻与相连的多个导体电极之间的连接位置处根据液位变化的电阻值通过电压求出，但是由于在汽油或甲醇等燃料中浸泡状态下触点位置变化，所以既然该触点部分已作成通电，上述触点部分可能发生接触摩损或接触不良的问题，但是通过改良触点材料得到改善。可是，人们已经知道这样的导体电极，如日本第1682/1992号实用新型专利公报所述，由AgPd(银钯)粉末与玻璃的混合物构成，使Ag(银)粉末、钯(Pd)粉末和玻璃粉末混合成膏状物质，并印刷在绝缘基板上，干燥后烧结形成。Ag(银)的电阻小，导电性好，但是在燃料中使用时，由于例如燃料中的硫份、水分、酒精成份等，发生恶化或者腐蚀，成为导电不良的原因。

特别是劣质汽油等燃料中，由于所述燃料中的硫成份，使电极或触点的Ag(银)成份发生硫化，由于电极或触点表面上堆积硫化银，触点间电阻增大，影响触点间通电电流，将活动触点接地或者将该活动触点作为输出端子使用的，例如日本第23709/1985号实用新型专利公报所述的分压方式检测方法中，由于这样产生的硫化物影响触点间电阻，不能通过可变电阻的活动触点获得实际分压，存在作为燃料表的燃料量指示产生误差这样的问题。即，从电阻值最大的E点(低液位：空侧)到对应最小位置的F点(满箱：满侧)过程中，特别是会产生下述现象。即F点处由于硫化银对触点间电阻产生影响，尽管加了满箱油，但燃料表的指示不能正确显示F点。

这样的现象，在指针式仪表中指示距文字板F点刻度位置相当低的液位侧，另外在通过如液晶显示器的电子显示器利用多个部分的条形显示中，会产生下述的不可靠的指示，F点相当的部分不工作，显示低液位侧的部分，尽管加满箱，但是不能到达F点指示。低液位的E点侧也会产生负指示的现象，产生一种如同在F点的指示处于负值的情况下，加油时给一种不真实感一样的问题，即使在里面剩余若干燃料的情况下仍指示E点，所以没有达到油不足的情况，在实用中不会产生特别大的问题。

而且，这样现象在下述构成方式中同样发生，其构成方式指例如如同摩托车等的燃料箱中使用的具有主燃料箱和副燃料箱，各个燃料箱内设置电阻式传感器，通过将这样的电阻式传感器串联，由此求两个燃料箱内的燃料剩余量的和，由于硫化银接触电阻增加的显示误差作为两个电阻式传感器的和进一步给影响。