[发明专利]机动车油箱排气装置密封性检测方法无效
| 申请号： | 01800838.0 | 申请日： | 2001-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN1366580A | 公开（公告）日： | 2002-08-28 |
| 发明（设计）人： | 托尔斯滕·弗里茨;卢茨·罗伊申巴赫 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博施有限公司 |
| 主分类号： | F02M25/08 | 分类号： | F02M25/08 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 曾立 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 机动车 油箱 排气装置 密封性 检测 方法 | ||
1、一种机动车油箱排气装置密封性检测的方法，其中，借助一压力源在一个预定时间间隔中交替地在油箱排气装置内以及一个与其并联的确定大小的参考泄漏中施加相对于大气压的过压或真空，并且在油箱排气装置中(油箱检测)以及在参考泄漏中(基准检测)注入压力时，检测压力源的至少一个运行状态参数，相互比较，并且在油箱检测相对于基准检测偏差一个预定值时得出泄漏结论，并且在油箱检测时由运行状态参数随时间的变化得出油箱排气装置的油箱排气阀的功能能力的结论。
2、一种机动车油箱排气装置密封性检测的方法，其中，借助一压力源在一个预定时间间隔上向油箱排气装置内施加相对于大气压的过压或真空，并且在油箱排气装置中(油箱检测)注入压力时检测压力源的至少一个运行状态参数，并与一阈值相比较，它由机动车内燃机控制的工作参数中得出或固定地预先给定，并且在油箱检测相对于该阈值偏差一个预定值时得出泄漏结论，并且在油箱检测时由运行状态参数随时间的变化得出油箱排气装置的油箱排气阀的功能能力的结论。
3、根据权利要求1或2的方法，其特征在于，当所述运行状态参数在一预定时间内下降了一预定值时，在油箱检测结束后打开油箱排气阀，测量运行状态参数随时间的变化，并且得出油箱排气阀功能能力的结论。
4、根据权利要求1或2的方法，其特征在于，在机动车内燃机怠速中进行的油箱检测(怠速检测)中检测运行状态参数随时间的变化，并且在机动车内燃机停机时进行的油箱检测(惯性运行检测)中检测运行状态参数随时间的变化，当怠速检测中运行状态参数的时间梯度与惯性运行检测中运行状态参数的可比较的时间梯度偏离一个预定值时，得出油箱排气阀发生故障的结论。
5、根据权利要求1至4之一的方法，其特征在于，使用下述参数的一个或多个作为运行状态参数：压力源的耗用电流和/或该压力源的转数和/或加在该压力源上的电压和/或该压力源产生的压力。
6、根据权利要求1至5之一的方法，其特征在于，使所述的参考泄漏与油箱排气装置并联。
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