[实用新型]减速齿轮箱结构无效
申请号: | 01267491.5 | 申请日: | 2001-10-12 |
公开(公告)号: | CN2535612Y | 公开(公告)日: | 2003-02-12 |
发明(设计)人: | 林生洲 | 申请(专利权)人: | 瑞谚科技股份有限公司 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02 |
代理公司: | 北京集佳专利商标事务所 | 代理人: | 王学强 |
地址: | 中国*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速 齿轮箱 结构 | ||
1.一种减速齿轮箱结构,其是由一马达、一马达带动的减速机构、以及一将减速机构固定于马达上的壳体组成,该减速机构使减速齿轮组利用轴承枢设于一定位板上,该定位板再固定于壳体中,其特征在于:该定位板由精密加工设备加工而成,从侧面看的定位板直接加工有上下两层,在定位板上设有复数个容置孔,该等容置孔则贯穿上下两层,但其下层对应于容置孔处呈封闭状;该定位板的周边另设有数个固定孔,该等固定孔的位置为不等距。
2.如权利要求1所述的减速齿轮箱结构,其特征在于:该马达的周边分别设有通孔,而壳体在相对应处也设有相配合的通孔,由螺栓组件及螺母使马达与壳体固定在一起。
3.如权利要求1所述的减速齿轮箱结构,其特征在于:该精密加工设备可为CNC加工设备。
4.如权利要求1所述的减速齿轮箱结构,其特征在于:该壳体在对应于定位板所设的固定孔位置处设有相配合的定位柱,在定位柱上设有定位螺孔。
5.如权利要求1所述的减速齿轮箱结构,其特征在于:该定位板在对应于马达驱动轴的位置处设有通孔,以供马达的驱动轴凸伸至此。
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