[实用新型]摩托车离合器

权利要求书

1.一种摩托车离合器，包括带内轴套(12)的右半轮体(1)，置于内轴套(12)上带外轴套(8)的左半轮体(2)，置于内轴套(12)尾部带离心块(18)的离心块支架(11)，置于左半轮体(2)与离心块支架(11)之间的压簧(9)，其特征在于所述内轴套(12)与右半轮体(1)，外轴套(8)与左半轮体(2)均为连体式结构，所述外轴套(8)尾部同时设有与外轴套连成一体的螺旋型凸块(23)，所述离心块支架(11)上设有导向支架(21)，螺旋型凸块(23)的端部置于相邻导向支架(21)之间的导向槽(20)内。

2.按权利要求1所述的摩托车离合器，其特征在于所述内轴套(12)与右半轮体(1)，外轴套(8)与左半轮体(2)可用铝合金材料整体浇铸成型。

3.按权利要求1所述的摩托车离合器，其特征在于所述内轴套(12)尾部还可设有外花键，所述离心块支架(11)上还可设有内花键(19)，内轴套尾部的外花键与离心块支架上的内花键互相配合。

4.按权利要求1或3所述的摩托车离合器，其特征在于所述内轴套(12)尾部的外花键上还可设有轴用钢丝挡圈(15)。

5.按权利要求1所述的摩托车离合器，其特征在于所述内轴套(12)与外轴套(8)之间还可设有复合轴承(7)。

6.按权利要求1或5所述的摩托车离合器，其特征在于所述复合轴承(7)的厚度可为1～10毫米。

7.按权利要求1或5所述的摩托车离合器，其特征在于所述复合轴承(7)可由铜涂层，铁板，铜涂层，聚四氟乙烯涂层复合构成。

8.按权利要求1或5所述的摩托车离合器，其特征在于所述复合轴承(7)外侧还可设有孔用钢丝档圈(6)。

9.按权利要求1所述的摩托车离合器，其特征在于所述导向支架(21)上还可覆有塑料导向块(22)。

10.按权利要求1或2，5所述的摩托车离合器，其特征在于所述内轴套(12)的内腔还可设有滚动轴承(16)，滚针轴承(5)和挡圈(4)。