[实用新型]载重挂车轮轴总成自动调整机构

权利要求书

1、一种载重挂车轮轴总成自动调整机构，它主要由轮轴和连接车轮轮网及轮胎的轮毂组成的轮轴总成，其特征是：轮轴中部有与轮轴中心线相垂直使连接车体支架下移和增加轮轴摆动量的偏心孔，轮轴两轴端依轴承与轮毂连接的轮毂法兰盘上制有防止轮毂螺栓旋转的定位凹槽，卧装于定位凹槽内的轮毂螺栓通过轮毂法兰盘上的通孔与轮网及轮胎连接后由轮毂螺母锁紧。

2、根据权利要求1所述的载重挂车轮轴总成自动调整机构，其特征是：上述的轮轴总成用单轮轴总成时，单轮轴总成依轮轴偏心孔内的耐磨衬套与浮动轴连接，车体支架固定设置在浮动轴外部轴端。

3、根据权利要求1所述的载重挂车轮轴总成自动调整机构，其特征是：上述的轮轴总成采用两个单轮轴总成构成双轮轴总成时，单轮轴总成分别依轮轴偏心孔内的耐磨衬套与平衡轴端连接，平衡轴通过其中部轴孔内的耐磨衬套与浮动轴连接，车体支架固定设置在浮动轴外部轴端。

4、根据权利要求1所述的载重挂车轮轴总成自动调整机构，其特征是：上述的浮动轴上设有油线槽及注油杯。

5、根据权利要求1所述的载重挂车轮轴总成自动调整机构，其特征是：上述的轮轴轴端的外螺纹轴上设有防止轴承轴向移动的止动卡槽与锁紧垫圈相应连接并由螺母锁定。