[实用新型]自行车的车头锁结构

权利要求书

1.一种自行车的车头锁结构，该自行车车头竖管与把手架立管对应设有穿孔，其特征是，它包括一适合组配于车头竖管与把手架立管套插部位的锁壳，于锁壳贯设一适当尺径的锁槽，并于锁槽周缘预制一斜旋导槽，该锁槽置设一与所述穿孔契合的锁心体，于锁心体近下端一侧设有一斜度与斜旋导槽契合的导块，且该锁心体藉钥匙可沿斜旋导槽旋出或旋入。

2.根据权利要求1所述的自行车的车头锁结构，其特征在于该锁壳系由前、后壳体拼组而成，于前、后壳体分别对应贯设一适当尺径的槽孔而构成供锁心体置设的锁槽，而于锁槽两侧乃分别设有嵌卡槽，藉以配合锁心体的卡制排片卡止于嵌卡槽而达成锁心体与锁壳关系的闭锁限位。

3.根据权利要求1所述的自行车的车头锁结构，其特征在于该锁壳的锁槽周缘预制的斜旋导槽乃作两段式规划。

4.根据权利要求1或3所述的自行车的车头锁结构，其特征在于该锁壳的锁槽周缘预制的两段斜旋导槽间乃形成一止挡介面，并于锁壳相对于该止挡介面前缘部位贯设一穿孔，而于锁心体近下端一侧的导块侧端面则设有一孔槽以填装一弹簧及一卡销。

5.根据权利要求1或2或3所述的自行车的车头锁结构，其特征在于该锁壳的后壳体相对于内段斜旋导槽一侧乃预设一凹陷槽，该凹陷槽供一配合型态的导槽板嵌组结合，该导槽板底缘延设斜旋板片，并配合后壳体的槽孔型态而形成内段斜旋导槽，同时其斜旋板片端面成为两段斜旋导槽间的止挡介面。

6.根据权利要求1或2所述的自行车的车头锁结构，其特征在于该锁壳的前壳体于槽孔两侧分设有数嵌槽及一对贯穿柱孔，而后壳体于槽孔两侧则对应设有数嵌槽及一对栓柱。

7.根据权利要求1所述的自行车的车头锁结构，其特征在于该锁壳一侧可增设螺孔。