[实用新型]车库门开关门动力传输装置无效
| 申请号: | 01250899.3 | 申请日: | 2001-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN2503174Y | 公开(公告)日: | 2002-07-31 |
| 发明(设计)人: | 张嵩岩 | 申请(专利权)人: | 张嵩岩 |
| 主分类号: | E05F15/10 | 分类号: | E05F15/10 |
| 代理公司: | 大连智慧专利事务所 | 代理人: | 周志舰 |
| 地址: | 116013 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车库门 开关 动力 传输 装置 | ||
1.一种车库门开关门动力传输装置,包括电机、减速装置、传动装置、扭簧杆、轨道等,其特征在于:电机通过减速装置和传动装置直接与扭簧杆相联。
2.根据权利要求1所述的动力传输装置,其特征在于:所说的减速装置为连有蜗杆(7)的蜗轮(8),所说的传动装置包括蜗杆(7)上嵌入的传动套管,传动套管一侧设有输出离合器(14)装置,另一根套管即离合器套管左侧设有传动离合器(16)装置,右侧为与扭簧杆(3)紧固装置(17)。
3.根据权利要求1所述的动力传输装置,其特征在于:所说的传动装置包括输出离合器(14)、通过紧固装置(17)与旋转杆(19)相连的传动离合器(16),旋转杆(19)一端装有动力输出齿轮(18),通过链条(21)与装在扭簧杆(3)上的传动齿轮(20)相联。
4.根据权利要求1所述的动力传输装置,其特征在于:所说的减速装置为星形减速器(22),所说的传动装置包括减速轴上装有一动力输出齿轮(24),与安装在扭簧杆(3)上的传动齿轮(23)相啮合。
5.根据权利要求1所述的开门装置,其特征在于:所说的扭簧杆(3)两端各装有一绕线轮(1),绕线轮(1)上的钢丝绳(10)末端与车库门门板底部合页(13)挂在一起。
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