[实用新型]液压式内燃发动机无效
| 申请号: | 01236444.4 | 申请日: | 2001-04-14 |
| 公开(公告)号: | CN2473340Y | 公开(公告)日: | 2002-01-23 |
| 发明(设计)人: | 张铁柱;张洪信 | 申请(专利权)人: | 青岛大学 |
| 主分类号: | F02B65/00 | 分类号: | F02B65/00 |
| 代理公司: | 青岛高晓专利事务所 | 代理人: | 于正河 |
| 地址: | 266071 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 液压式 内燃 发动机 | ||
1、一种液压式内燃发动机,其主机装置主要由活塞下室、活塞上室、双头活塞、缸体、燃料泵、燃料喷嘴、燃烧活塞环、流体活塞环、活塞弹簧及流体通道等部件组成,其特征在于主机整体为竖直式圆柱体结构,主机顶端为缸盖,中间为缸体,底端为缸底,三者对接后分别形成内空的活塞下室和活塞上室,以双头活塞为分界;缸体、缸盖和缸底组成主机的主体固定不动;缸体中双头活塞底部与缸底、缸体内壁构成活塞下室;双头活塞顶部与缸盖、缸体内壁构成活塞上室;双头活塞在缸体中既可以往复运动,又可以将缸体内空间分成两个互相不通透的上、下活塞工作室。
2、根据权利要求1所述的液压式内燃发动机,其特征在于双头活塞的两个端头分别为圆柱式结构的一体,也可分体对接;燃烧活塞环和流体活塞环分别在活塞下室和活塞上室中套制于双头活塞上,用于保持双头活塞与缸体间的密封。
3、根据权利要求1所述的液压式内燃发动机,其特征在于将若干个主机按均分角度排列成圆周结构组装即构成多缸液压式内燃发动机,其附加装置可采用同一系统。
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