[实用新型]跑步滑板车无效
申请号: | 01233266.6 | 申请日: | 2001-08-15 |
公开(公告)号: | CN2508815Y | 公开(公告)日: | 2002-09-04 |
发明(设计)人: | 冯锦隆 | 申请(专利权)人: | 冯锦隆 |
主分类号: | A63C17/10 | 分类号: | A63C17/10;A63C17/14;A63C17/12 |
代理公司: | 北京科龙环宇专利事务所 | 代理人: | 孙皓晨,王国权 |
地址: | 中国*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 跑步 滑板 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种运动器械,特别是一种跑步滑板车。
背景技术
已知的滑板车在使用时需以一脚踩踏于踏板部,另一脚则需持续踩踏地面进行推进动作,方可使滑板车持续前进,纵使该滑板车具有滑行功能,但其滑行的时间相当短暂;而且,一般人于使用已知滑板车时,仅少数人可能采用左脚踏于滑板车的踏板上,而大多数人均以右脚踏于踏板,而左脚作踩踏地面进行推进动作,因此,已知滑板车大都仅产生单脚运动之情形,因此,已知滑板车不能使左、右构脚的运动量达到平衡,因此,其运动效果相当有限。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可以提高运动效果的跑步滑板车。
本实用新型是这样实现的,一种跑步滑板车,其特征在于包括:一框架,由两侧杆、一前杆及一后锁固螺杆相互锁接而成,于框架两侧杆末端,另各设有一轴承;数个滚筒轴,分别以轴杆平行枢设于前述框架内,于该些滚筒轴外,套设一履带,其中于该框架最末端的滚筒轴,组设有一与该滚筒轴呈一体转动的驱动轴,于该驱动轴两侧上,各以一键组设有一驱动齿轮,该驱动轴两端分别穿过一锁固于框架两侧杆末端的轴承架所设的轴承及一组分别锁固于两侧杆末端侧边的侧支承架上的一轴承座所设的轴承,而使该驱动齿轮稳固的随驱动轴转动,于侧支承架与两侧杆末端所设轴承的相对位置处,另设有一轴承;一组后轮,其一侧具有一与前述驱动齿轮相咬合的从动齿轮,各以一轴杆穿组于前述该侧支承架与两侧杆末端所设相对轴承之间;一前轮,其枢设于一前叉架上,该前叉架枢设于框架的前杆上,在前叉架上方设有一控制方向的把手。
借助上述构件,在使用者以走路或跑步方式踩踏履带而带动该些滚筒轴转动时,其中位于末端的滚筒轴则同步带动设于其两侧驱动轴上的驱动齿轮转动,进而使该两呈同步转动的驱动齿轮分别驱动设于该两后轮一侧的从动齿轮,而使后轮转动,以使跑步滑板车产生前进的行进动作。
本实用新型的优点是操控简便、可兼具跑步运动及娱乐的功效。
下面结合附图对本实用新型进行详细说明。
附图说明
图1是本实用新型的一较佳实施例立体图。
图2是本实用新型后轮传动部的立体分解图。
图3是本实用新型后轮传动部的局部组合剖示图。
图4是本实用新型的侧视图。
图5是本实用新型前轮与刹车板部的实施例动作详图。
图6是本实用新型调整螺杆部的局部剖示图。
图7是本实用新型于框架两侧杆部设一可掀放式踏板的另一实施例图。
图8是本实用新型于形成室内跑步机时的使用状态图。
图9是本实用新型将一个以上的跑步滑板车扣连成协力车时的实施例立体分解图。
图10是本实用新型两跑步滑板车以插销扣结时,其扣结部的剖示放大图。
附图标号:1框架;11前杆;111插孔;112支杆;113支架;114、181扣接孔;115插销;116凸片;12侧杆;121斜槽;122、125、164、166轴承;124轴承架;126止滑块;1261螺丝;127踏板;128可掀放式踏板;1281轴销;13、14、15滚筒轴;131、151轴杆;132履带;141驱动轴;142键;143驱动齿轮;152调整螺杆;153滑动件;154孔洞;16后轮;161从动齿轮;162侧支承架;1621护板;163、165轴承座;167轴杆;17前轮;171前叉架;172把手;173刹车把;174刹车索;175弹簧;176刹车板;1761刹车片;18横杆;19锁固螺杆。
具体实施方式
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