[实用新型]挖掘装载机无效
| 申请号: | 01233141.4 | 申请日: | 2001-08-10 |
| 公开(公告)号: | CN2518909Y | 公开(公告)日: | 2002-10-30 |
| 发明(设计)人: | 田景春;李建国;李怀文;李树国;王辉;常江;曲晓波;王立伟;史倬;杨新冰;颉如石;赵淑芳 | 申请(专利权)人: | 长春运输机械厂 |
| 主分类号: | E02F3/28 | 分类号: | E02F3/28 |
| 代理公司: | 北京市中实友专利代理有限责任公司 | 代理人: | 金杰 |
| 地址: | 138000 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 挖掘 装载 | ||
本实用新型涉及一种适用于矿山、油田、筑路、建筑等多种工程机械上的集装载、挖掘为一体的挖掘装载机。
目前,工程机械上适用的挖掘机种类很多,如中国专利申请号为97212793披露了一种液压挖掘装载机,它属于特种车辆,该机由装载机、反铲装置和基础车三部分组成,其特点是基础车采用铰接车架转向,发动机前置,并且前后轮大小相同,四轮驱动,此挖掘机虽然有其独特的性能,但车身长度过长,整体车的受力不均衡,且驾驶员的视野不好。
本实用新型的目的在于提供一种适用于矿山、油田、筑路、建筑等多种工程机械上的集装载、挖掘为一体的、且受力情况得到改善、有利于驾驶员视野的挖掘装载机。
本实用新型是这样实现的:包括装载工作部件1、前车架2、前驱动桥3、发动机4、装载工作液压机构5、液力变矩器6、液压转向器7、电器仪表器8、液力换挡变速箱9、驾驶室10、液压操纵器11、传动轴12、后驱动桥13,后车架14、挖掘工作部件15,发动机4与液力变矩器6相连接,装载工作部件1、发动机4、液力换挡变速箱9、前驱动桥3固定在前车架2上,后驱动桥13、挖掘工作部件15固定在后车架14上,前车架2与后车架14通过铰接轴互相连接。
本使用新型还采用如下技术方案:
前车架2与后车架14之间有角度。
驾驶室10内有液压转向器7、电器仪表器8、液压操纵器11。
前驱动桥3通过传动轴12与后驱动桥13连接。
本实用新型的优点在于:采用了后桥摆动、发动机前置、后铰接式结构,可大大缩小车身的长度,车架的整体受力情况得到改善,有利于驾驶员的操作视野。
附图为本实用新型的结构示意图。
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述:
本实用新型由装载工作部件1、前车架2、前驱动桥3、发动机4、装载工作液压机构5、液力变矩器6、液压转向器7、电器仪表器8、液力换挡变速箱9、驾驶室10、液压操纵器11、传动轴12、后驱动桥13,后车架14、挖掘工作部件15组成,由发动机4作为原动力与液力变矩器6相连接,发动机动力通过液力变矩器6有输入传动轴传给液力换挡变速箱9,然后由前后输出传动轴12传给前驱动桥3、后驱动桥13,驱动车辆前进或倒退。
发动机4、液力换挡变速箱9、前驱动桥3、装载工作部件1固定在前车架2上,后驱动桥13、挖掘工作部件15固定在后车架14上,前车架2与后车架14通过铰接轴互相连接,通过液压转向器7由液压缸驱动,使前车架2与后车架14之间互相成为一定的角度,达到转向的目的,装载工作部件1固定在前车架2上,挖掘工作部件15固定在后车架14上,两个工作部件由装载工作液压机构5通过液压操作来控制两个工作部件的工作。
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