[实用新型]顶置四凸轮单凸轮轴引擎无效
申请号: | 01233048.5 | 申请日: | 2001-08-13 |
公开(公告)号: | CN2500811Y | 公开(公告)日: | 2002-07-17 |
发明(设计)人: | 刘明华 | 申请(专利权)人: | 刘明华 |
主分类号: | F01L1/04 | 分类号: | F01L1/04 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人: | 陈践实 |
地址: | 台湾省*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 顶置四 凸轮 凸轮轴 引擎 | ||
1、一种顶置四凸轮单凸轮轴引擎,主要包括:汽缸盖体、凸轮轴、摇杆、进、排气阀、弹簧及阀杆,其中凸轮轴设置于汽缸盖体顶部中间,每个汽缸盖顶部都配置有两个相互交错的凸轮,各组交错凸轮固装在共用的凸轮轴上,并通过各自的摇杆使汽缸进、排气阀的启闭按冲程的需要交替进行;其特征是:上述两个相互交错的凸轮为进排气开启凸轮,并在该凸轮轴上增设进排气关闭凸轮,组成四凸轮单凸轮轴型式,该四凸轮的转动分别与进排气阀开启摇杆及进排气阀关闭摇杆相匹配,且进排气阀关闭摇杆上的各定位孔装在共用的一根摇杆轴上;另在进排气阀阀杆的上半段对应的活塞盖体处设进排气阀弹簧导向孔,该孔内设置有圆筒形气阀弹簧导向器,进排气阀弹簧为单压缩弹簧。
2、根据权利要求1所述顶置四凸轮单凸轮轴引擎,其特征是:上述进排气阀关闭摇杆主体是工字型结构,前臂对称分为二侧臂,其旋转轴线与气阀弹簧导向器的接触部位为圆形滑面,后臂对称分为二定位孔,中间设置进排气阀开启摇杆,两侧导引面设在活塞盖体摇杆轴定位孔边,在二侧臂之一侧,位于后臂上部与二定位孔中心线垂直处设一滑面,进排气阀开启摇杆与进排气阀关闭摇杆的各定位孔装在同一根摇杆轴上。
3、根据权利要求1所述顶置四凸轮单凸轮轴引擎,其特征是:上述气阀弹簧导向器的主体为圆筒形,上端设一外圆座为气阀弹簧上座,其轴向为平滑面装置在进排气阀关闭摇杆的前臂圆形滑面下,圆筒内壁下端有一通孔,进排气阀上的弹簧座从中通过,通孔与圆筒内壁间设一内圆座为弹簧的固定座,圆筒下半段装置在活塞盖体上的气阀弹簧导向孔内。
4、根据权利要求1所述顶置四凸轮单凸轮轴引擎,其特征是:上述气阀弹簧上座在气阀弹簧定位圈上,定位圈的锥形孔套装上气阀锁扣,气阀锁扣分为两片,其内凸部位卡扣在进排气阀的阀杆上,不管进排气阀是否动作弹簧始终处于被压缩状态。
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