[实用新型]全自动内含镶嵌式升降门无效
| 申请号: | 01223762.0 | 申请日: | 2001-04-28 |
| 公开(公告)号: | CN2479171Y | 公开(公告)日: | 2002-02-27 |
| 发明(设计)人: | 徐文甫 | 申请(专利权)人: | 满书鳌 |
| 主分类号: | E06B3/34 | 分类号: | E06B3/34;E05F15/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 158100 黑龙江省鸡*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 全自动 内含 镶嵌 升降 | ||
1、全自动内含镶嵌式升降,其特征在于:它的结构主要包括门框架(1),六个门扇(4)、(5)、(6)、(7)、(8)、(9),传动机构(11),门扇存放箱(12),斜滑道(1 3);
六个门扇(4)-(9)构成一个门,从下至上分别为第一、第二、……第六门扇(9)-(4),每个门扇(9)-(4)均是中空的、上下端敞口的扁长方体,并且下端敞口向内收至下一门扇的外侧厚度处;第一门扇(9)两侧端面的外面上分别固定有导板(15),导板(15)与侧端面垂直;第二门扇(8)两侧端面的每个内面上分别装有两个滚轮(16),每侧的滚轮(16)分别将导板(15)夹在中间,使第一门扇(9)可以嵌入第二门扇(8)内;第三门扇(7)两侧端面的每个内面上分别装有两个滚轮(17),每侧的滚轮(17)分别将第二门扇(8)夹在中间,使第二门扇(8)可以嵌入第三门扇7内;第四、第五、第六门扇(6)、(5)、(4)的结构均与第二、第三门扇(8)、(7)的结构完全相同,使第四、第五、第六门扇(6)、(5)、(4)可以依次嵌入上一门扇内,而第六门扇(4)可以嵌入上档板(3)内;
门框架由上横框架(18)、上档板(3)、两侧框(2)和下框底盘(10)构成;两侧框(2)内均有滑道框架(28),在靠近门扇侧还装有承托板(19),承托板(19)的形状为中部有自上而下开口宽度逐渐减小的阶梯开口,并且与六个门扇(9)-(4)落下时形状完全吻合;门扇存放箱(12)位于门的后上部,斜滑道(13)位于存放箱(12)的下部,斜滑道(13)下端有滚轮(14),滚轮(14)固定在最上部门扇(4)的顶端;
传动机构(11)的结构主要包括电机(20),传动轴(21),蜗杆(22),蜗轮(23),丝杠(24),丝母(25),固定支座(26),滚动轴承(27);电机(20)在门的上方中部,两侧框(2)上方的两个蜗杆(22)通过传动轴(21)与电机(20)相连,两蜗轮(23)分别在两丝杠(24)的上端,每个丝杠(24)分别在滑道框架(28)内,下端分别固定在固定支座(26)内,每个丝杠(24)上均有一个丝母(25),并且丝母(25)与滑道框架(28)之间衬有硬质耐油橡胶(34),滚动轴承(27)的内环分别与跟丝母(25)连为一体的框架(35)固定连接,而每个滚动轴承(27)的外环与第一门扇(9)下端固定连接。
2、根据权利要求1所述的全自动内含镶嵌式升降门,其特征在于:传动机构(11)的结构还可以包括电机(20),传动轴(21),伞齿轮传动副(29),丝杠(24),丝母(25),固定支座(26),滚动轴承(27),手把(33),手把伞齿轮传动副(32),齿轮传动副(30),固定座(31);电机(20)在门的上方中部,两个伞齿轮传动副(29)分别在两侧框上方,其转轴分别是与电机相连的传动轴(21)和两丝杠(24),每个丝杠(24)分别在滑道框架(28)内,下端分别固定在固定支座(26)内,每个丝杠(24)上均有一个丝母(25),并且丝母(25)与滑道框架(28)之间衬有硬质耐油橡胶(34);滚动轴承(27)的内环分别与跟丝母(25)连为一体的框架(35)固定连接,而每个滚动轴承(27)的外环与第一门扇(9)下端固定连接;手把伞齿轮传动副(32)在门的一侧,手把(33)即是一伞齿轮的转轴,在该侧的丝杠(24)下部装有齿轮传动副(30),并且一齿轮与手把伞齿轮传动副(32)的另一伞齿轮同轴。
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