[实用新型]多层式汽车遮阳板无效
| 申请号: | 01223412.5 | 申请日: | 2001-05-09 |
| 公开(公告)号: | CN2474379Y | 公开(公告)日: | 2002-01-30 |
| 发明(设计)人: | 陈垂柳 | 申请(专利权)人: | 陈垂柳 |
| 主分类号: | B60J3/04 | 分类号: | B60J3/04 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人: | 陈践实 |
| 地址: | 台湾省*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 多层 汽车 遮阳板 | ||
1、一种多层式汽车遮阳板,主要包括:板体,基座及透明遮阳板,其特征在于:板体上设有夹紧在汽车原非透明遮阳板上的一滑动的弹性夹体,一基座顶缘向上突设一定位销轴铰接于板体上,基座的下方凹设至少两铰接槽孔,定位垫片底端的辐射齿旋转啮合于基座上的定位齿,并与定位销轴一并转动,基座可在板体上旋转任意角度并定位,一透明遮阳板至少有两片分别铰接于基座的铰接槽孔中。
2、根据权利要求1所述的多层式汽车遮阳板,其特征在于:上述板体上设有轴孔,铰接于基座的定位销轴上,轴孔的顶段设一凹槽,定位垫片套置其内,凹槽的底端面上设有若干辐射状的定位齿与定位垫片底端面辐射齿相啮合;滑槽纵向设于板体上,弹性夹体底端跨置其上滑移,滑槽的底部设一纵向通槽,固定螺栓从板体底端面经通槽和弹性夹体与螺母螺合。
3、根据权利要求1所述的多层式汽车遮阳板,其特征在于:上述定位垫片中央设一通孔,螺栓经此通孔螺固于基座定位销轴的螺孔内。
4、根据权利要求1或2所述的多层式汽车遮阳板,其特征在于:上述板体的板面上设有若干凸齿,夹紧在汽车原非透明遮阳板。板体的通槽底缘设一长凹槽,固定螺栓的螺杆头沉于其内滑移。
5、根据权利要求1所述的多层式汽车遮阳板,其特征在于:上述弹性夹体由塑胶整体注塑成型,设一夹臂,其上有一通孔,夹臂的一侧向下突伸一侧板,其底缘向外突伸一支撑板,跨置于板体的滑槽中滑移。
6、根据权利要求1或5所述的多层式汽车遮阳板,其特征在于:上述弹性夹体的夹臂的底缘设有若干凸齿,夹固在汽车原非透明遮阳板上。
7、根据权利要求1所述的多层式汽车遮阳板,其特征在于:上述基座设有座体,座体横向至少设有两平行铰接槽孔,各铰接槽孔中段至少一侧设有供透明遮阳板在其内转动的通口;定位销轴突伸于座体上端面,其顶端面设一卡槽与定位垫片的凸销相对应,定位销轴中央设有与螺栓螺合的螺孔,使其与板体的轴孔铰接。
8、根据权利要求1所述的多层式汽车遮阳板,其特征在于:上述透明遮阳板设有连接板,其顶端横向有一转轴,铰接于基座的铰接槽孔中,该板底端向上凹设夹槽,其至少有一内侧壁上设一定位凸台;遮阳板部顶端至少有一定位通孔,其顶端嵌卡于连接板的夹槽中,定位凸台扣合在定位通孔中,使遮阳板部紧固于连接板底端,并随其转动。
9、根据权利要求8所述的多层式汽车遮阳板,其特征在于:上述连接板的中段的宽度略小于基座上通口,使透明遮阳板可在其内转动。
10、根据权利要求8所述的多层式汽车遮阳板,其特征在于:上述遮阳板部的顶端设有一凹槽,该凹槽的宽度略大于连接板的长度,以便校正和导引连接板嵌卡在遮阳板部的凹槽中,遮阳板部顶端至少有一定位通孔。
11、根据权利要求8所述的多层式汽车遮阳板,其特征在于:上述连接板底端夹槽上至少有一内侧壁上设一定位凸台,当遮阳板部顶端嵌卡在连接板的夹槽中时,定位凸台恰扣合在定位通孔中。
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