[实用新型]高效磁能发动机

说明书

本实用新型涉及一种用磁装置得到机械能的所谓永动机，具体是指一种高效磁能发动机。

现有众多的永磁发动机，都是将永磁体安装在发动机内部的转子和定子上，这样容易造成磁力作用的死角，或者是使得消耗的无用功与有用功发生抵消，其结果，造成转子不能连续转动，发动机无法正常运转。为此，有的设计者费尽心机用复杂的装置进行导磁补偿，但这样一来，用作机器对外做功的能量力矩也所剩无几了，因此在实践中难以实施。此外，当永磁体的磁场强度减弱后，由于结构设计的原因，装在发动机的定子和转子上的永磁体很难进行更换。由于上述原因，至今还没有一台真正能用于实际生产的永磁动力机。

本实用新型的目的，在于提供一种将永磁体的磁能充分高效地转变为机械能输出且能方便地更换永磁体的高效磁能发动机。

本实用新型的解决方案如下。它具有一机座和与机座固连成一体的呈筒状的机壳，机座上方还有一与机壳成可拆卸连接且内部互相连通的呈筒状的对接机壳，在机壳的前端开孔外侧连接有可拆卸的前支承端盖，前支承端盖的中心开孔内安装有行星齿轮构架前轴承，在机壳的后端开孔外侧连接有可拆卸的位于对接机壳内的中间支承座盖，中间支承座盖的中心开孔内安装有行星轨道内齿轮端部套轴轴承，在对接机壳的后端开孔外侧连接有可拆卸的后支承端盖，后支承端盖的中心开孔内安装有太阳齿轮轴后轴承；在机壳内具有一个行星轨道内齿轮，行星轨道内齿轮的后端部套轴座落在中间支承座盖上的行星轨道内齿轮端部套轴轴承内并伸出在中间支承座盖外侧，行星轨道内齿轮的中心开孔内从后向前依次安装有太阳齿轮轴中间轴承和行星齿轮构架后轴承，在行星轨道内齿轮前方的机壳内具有一行星齿轮构架，行星齿轮构架的前端部套轴座落在前支承端盖上的行星齿轮构架前轴承内，行星齿轮构架的后部伸进行星轨道内齿轮的中心开孔且后端部套轴座落在行星齿轮构架后轴承内，行星齿轮构架上固连有绕圆周作均匀分布且数量至少为三根的行星齿轮轴，每根行星齿轮轴上均通过行星齿轮轴承套装有行星齿轮，每个行星齿轮均与行星轨道内齿轮的内齿圈相啮合，行星齿轮前方的行星齿轮构架的中心开孔内装有太阳齿轮轴前轴承，太阳齿轮轴前轴承前方的行星齿轮构架的中心开孔内装有与行星齿轮构架相固连且伸出在行星齿轮构架前端开口之外的输出轴，在前支承端盖外侧连接有一个可拆卸的套在输出轴上的前轴承压盖；一根穿进行星轨道内齿轮的中心开孔且座落在太阳齿轮轴中间轴承内的太阳齿轮轴，其齿轮部与行星齿轮构架上的几个行星齿轮均相啮合，其前端轴部伸进并座落在行星齿轮构架上的太阳齿轮轴前轴承内，其中间轴部位于对接机壳内，其后轴部座落在后支承端盖上的太阳齿轮轴后轴承内且伸出该后支承端盖外，在该伸出端轴上套装有连接在后支承端盖上并可拆卸的后轴承压盖，在后轴承压盖外的该太阳齿轮轴尾端上还固连有一飞轮；在中间支承座盖后方的行星轨道内齿轮后端部套轴的伸出端上紧固套连有一个位于对接机壳内的动力磁盘，动力磁盘的中心开孔内装有一通过轴向花键套连在太阳齿轮轴上且与动力磁盘的内壁之间留有一定气隙的可调动力磁盘，可调动力磁盘内沿径向开设有绕圆周作均匀分布且数量至少为三个的永磁体嵌入孔，每个永磁体嵌入孔内均嵌置有带有尖端的柱形永磁体，且其尖端朝向可调动力磁盘外，在动力磁盘内斜向开设有绕圆周作均匀分布且数量至少为三个的永磁体斜向嵌入孔，每个永磁体斜向嵌入孔的中心轴线与过该中心轴线跟可调动力磁盘外圆相交点的切线之间的夹角为小于90°的锐角(或说为大于90°的钝角)，在每个永磁体斜向嵌入孔内均嵌置有带有尖端的柱形永磁体，且其尖端朝向动力磁盘内，在可调动力磁盘的后部装有能将可调动力磁盘沿轴向移动位置的起停操作装置。