[实用新型]汽车手摇驱动机无效
申请号: | 01201871.6 | 申请日: | 2001-01-19 |
公开(公告)号: | CN2527473Y | 公开(公告)日: | 2002-12-25 |
发明(设计)人: | 孙知岐 | 申请(专利权)人: | 孙知岐 |
主分类号: | B60K25/00 | 分类号: | B60K25/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 056004 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 手摇 驱动 | ||
1、一种汽车手摇驱动机,在驾驶座旁增设带手摇把的立轴,该立轴下部装有立式蜗杆,在实际安装中,立轴应向右移与车底新增加的横轴前端的蜗轮相啮合,横轴后部装有自动离合棘轮组,该双面被动棘轮与原传动轴上的被动齿轮相啮合,可将手摇转动的力矩传给原传动轴,驱动汽车移动。
2、根据权利要求1所述的汽车手摇驱动机,其特征是:立轴上部是可随时插上和拨下的手摇把。
3、根据权利要求1所述的汽车手摇驱动机,其特征是:立轴上杆的可调节摇把,既可安装长条形的,也可安装圆盘形的,同时,这两种摇把可以是水平摇动,也可以是直立摇动。
4、根据权利要求1所述的汽车手摇驱动机,其特征是:立轴与横轴的联接方式,可用蜗轮和蜗杆做转向增力传动机构,也可采用行星齿轮减速机做传动机构,供司机根据车辆的轻重情况更加方便的使用本机。
5、根据权利要求1所述的汽车手摇驱动机,其特征是:在车底部安装有一根并列于原传动轴的横轴,其前部齿轮与立轴上的齿轮相联接,后部装有具有自动离合功能的棘轮组。
6、根据权利要求1所述的汽车手摇驱动机,其特征是:横轴后部的自动离合棘轮组也可改装成电磁式,气动式或软轴传动式离合器。
7、根据权利要求1所述的汽车手摇驱动机,其特征是:手摇式立轴也可以改为上下扳动式的驱动装置。
8、根据权利要求1所述的汽车手摇驱动机,其特征是:手摇式立轴也可改为链条传动的驱动机构配套使用。
9、根据权利要求1所述的汽车手摇驱动机,其特征是:在今后生产的离合器或变速箱内,增设与本机的立轴下部齿轮相配套的被动齿轮,即可不增加车底的横轴,而直接被立轴带动,经变速箱变换档位后,驱动汽车移动。
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