[发明专利]座面硬化的发动机阀及制造座面硬化的发动机阀的方法

权利要求书

1.一种用于制造具有理想的头直径(d₂)的发动机提升阀(10)的方法(30)，该方法包括这些步骤：

由原料(44)锻造(34)出一未完工的提升阀(50)，从而提供一具有初始头直径(d₁)的阀头(22)；

在该未完工的提升阀(50)的阀头(22)中形成(36)座面硬化沟槽(54)；

提供该未完工的提升阀(50)的该座面硬化沟槽(54)和一燃烧面(18)的交界面(56)的初始厚度(t₁)；

在该座面硬化沟槽(54)内沉积(38)座面硬化材料(58)；及

再加热(40)该阀头(22)并且精压(40)出一理想的头直径(d₂)，同时使该座面硬化材料(58)热成形到该交界面(56)上，从而使交界面(56)从初始厚度(t₁)减少到最终的厚度(t₂)，并且使阀头直径(22)从初始直径(d₁)增加到理想的直径(d₂)，从而完成发动机提升阀(10)。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于：该沉积步骤(38)包括用一等离子体转移弧进行焊接的步骤。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于：该发动机提升阀(10)是一发动机排气阀。

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于：锻造(34)未完工的提升阀(50)的步骤还包括把销(46)镦锻和锻造(34)成该未完工的发动机提升阀(50)的步骤。

5.一种根据权利要求1的方法(30)来制造的发动机提升阀(10)。

6.在制造具有理想的阀头(22)的直径(d₂)的提升阀(10)的过程(30)中，该阀头(22)具有座面硬化沟槽(54)和燃烧面(18)的交界面(56)的选定的厚度(t₂)，该过程包括把座面硬化材料(58)放置在提升阀(10)的座面硬化沟槽(54)内的步骤(38)，改进包括这些步骤：

在座面硬化步骤(38)之前，提供(36)一未完工的发动机提升阀(50)，该未完工的发动机提升阀(50)具有阀头(22)的初始直径(d₁)和交界面(56)的初始厚度(t₁)，从而防止在座面硬化步骤期间烧穿；及

在座面硬化(38)之后，再加热和精压(40)阀头(22)，以使交界面(56)从该初始厚度(t₁)减少到一选定的厚度(t₂)，并且使阀头(22)的直径从该初始直径(d₁)增加到一理想的直径(d₂)，从而锻造以完成发动机提升阀(10)。

7.如权利要求6所述的过程，其特征在于：再加热和精压步骤(40)包括使未完工的提升阀(50)的座面硬化材料(58)热成形的步骤，从而压平凸形的座面硬化材料(58)并且提供一锻造过的成品。

8.如权利要求6所述的过程，其特征在于：该座面硬化步骤(38)包括以等离子体转移弧过程来焊接的步骤。

9.一种根据权利要求6的过程(30)来制造的发动机提升阀(10)。

10.一种根据权利要求1的方法来制造的发动机提升阀(10)，其包括：

阀头(22)的选定的直径(d₂)，其中所述选定的直径(d₂)大于初始直径(d₁)；及

交界面(56)的选定的厚度(t₂)，其中所述选定的厚度(t₂)小于选定的交界面(56)的初始厚度(t₁)。