[发明专利]给运输车辆提供从地平面或月台上车的装置

权利要求书

1.一种车门系统，它供具有全高度车门口的车厢的运输车辆使用，这种车门口既可从地平面上车、又可从月台上车，这种运输车辆具有地板、以便从地平面上车的阶梯、及可处于展开位置、覆盖所述阶梯、以便从月台上车的活板门，这种活板门还可处于收起的、不覆盖所述阶梯、以便从地平面上车的位置，所述车门系统包括：

一滑动门，以便关闭和打开所述车门口；

一门槛，当所述滑动门关闭时位于所述滑动门内，所述门槛位于所述地板的高度上；以及

一保持机构，它固定于所述门槛，所述保持机构在所述活板门处于所述展开位置时活动，以便与所述活板门啮合和释放所述滑动门，这样，当所述滑动门打开时，所述门槛保持不动以便充填活板门和月台之间的间隙，当所述活板门处于收起位置时，所述保持机构与所述活板门分离而与所述滑动门啮合，这样，所述门槛随所述滑动门移动，而不影响从地平面上车。

2.如权利要求1所述的车门系统，其特征在于，所述门槛具有在所述活板门处于所述展开位置时在所述活板门高度处的一上表面。

3.如权利要求2所述的车门系统，其特征在于，所述门槛具有至少一条在所述门槛下侧的加强肋。

4.如权利要求3所述的车门系统，其特征在于，所述门槛包括两条加强肋。

5.如权利要求1所述的车门系统，其特征在于，当活板门展开而所述车门被打开时，所述门槛在所述门槛的车厢啮合端与所述车厢啮合，而在所述门槛的滑动门啮合端与所述滑动门啮合，从而所述门槛被支承。

6.如权利要求1所述的车门系统，其特征在于，所述门槛包括一电气加热器，以便融化雪和冰中的至少一种。

7.如权利要求4所述的车门系统，其特征在于，所述门槛还包括一位于所述加强肋之间的电气加热器，以便融化雪和冰中的至少一种。

8.如权利要求1所述的车门系统，其特征在于，所述保持机构包括：一锁闩，它可枢转地安装在所述门槛上，所述锁闩具有一活板门啮合部分和一滑动门啮合部分，当所述活板门展开时所述锁闩由所述活板门转动，从而使所述锁闩释放所述滑动门，并与所述活板门啮合，由此使门槛保持不动而充填所述间隙。

9.如权利要求8所述的车门系统，其特征在于，所述锁闩被弹性加载而与所述滑动门啮合，这样，当所述活板门不在所述展开位置时，所述门槛保持与所述滑动门的连接，从而随所述滑动门移动。

10.如权利要求8所述的车门系统，其特征在于，所述保持机构还包括一在所述滑动门上的销钉，以便与所述锁闩的所述滑动门啮合部分啮合。

11.如权利要求8所述的车门系统，其特征在于，所述保持机构还包括一固定在所述活板门上的销钉，以便与所述锁闩的所述活板门啮合部分啮合。

12.如权利要求1所述的车门系统，其特征在于，所述保持机构包括一固定在所述门槛的一枢轴上的锁闩，枢轴位于所述锁闩的中心部分，所述锁闩具有在所述锁闩的活板门啮合端的活板门啮合部分，及在所述锁闩的滑动门啮合端的滑动门啮合部分。

13.如权利要求12所述的车门系统，其特征在于，所述锁闩被弹性加载成沿一偏压方向转动，以便在所述活板门处于所述展开位置时与所述活板门啮合，而在所述活板门处于所述展开位置之外时与所述滑动门啮合。

14.如权利要求13所述的车门系统，其特征在于，所述锁闩的所述滑动门啮合部分包括一滑动门啮合缺口，以便与在所述滑动门上的一销钉啮合。

15.如权利要求14所述的车门系统，其特征在于，所述锁闩的所述滑动门啮合部分包括一位于所述锁闩的所述滑动门啮合端的倾斜的撞击表面，所述倾斜的撞击表面与所述滑动门上的所述销钉接触，使所述锁闩沿与所述弹簧的所述偏压方向相反的方向转动，如所述活板门从所述展开位置收起，从而允许在所述滑动门上的所述销钉进入所述滑动门啮合缺口。

16.如权利要求13所述的车门系统，其特征在于，所述锁闩的所述活板门啮合部分包括一活板门啮合缺口，以便与固定在所述活板门上的一销钉啮合。