[发明专利]安全带卷取装置有效
| 申请号: | 01121188.1 | 申请日: | 2001-06-13 |
| 公开(公告)号: | CN1328939A | 公开(公告)日: | 2002-01-02 |
| 发明(设计)人: | 永田智纪;森信二 | 申请(专利权)人: | 株式会社东海理化电机制作所 |
| 主分类号: | B60R22/46 | 分类号: | B60R22/46 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 韩登营 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 安全带 卷取 装置 | ||
1.一种安全带卷取装置,具有卷取安全带的卷取轴、预张紧机构、及限力机构,该预张紧机构具有大体为筒状的气缸和设于上述气缸内并设置有大体嵌合于上述气缸内壁的嵌合部的活塞,当车辆处于紧急状态时向上述气缸内的上述嵌合部下方侧供给气体,由上述气体的压力使上述活塞上升,朝卷取上述安全带的方向使上述卷取轴回转,该限力机构具有可变形的能量吸收构件,在车辆处于紧急状态时由乘坐人员施加在上述安全带的负荷使上述能量吸收构件变形,从而使上述卷取轴朝拉出上述安全带的方向回转,由此使上述活塞下降;其特征在于:具有气体通过部和闭塞装置,该气体通过部设于上述活塞,可从上述嵌合部的下方朝上方排出上述气体,上述闭塞装置对应于上述气体通过部的孔部进行设置,通常大体闭塞上述气体通过部,当由上述预张紧机构使上述活塞上升时,维持大体闭塞上述气体通过部的状态,当上述限力机构使上述活塞下降时,开放上述气体通过部。
2.如权利要求1所述的安全带卷取装置,其特征在于:上述闭塞装置通过时常载置于上述嵌合部上而大体闭塞上述气体通过部,当上述预张紧机构使上述活塞上升时,通过由上述嵌合部抬起,维持大体闭塞上述气体通过部的状态,当上述限力机构使上述活塞下降时,通过留在上述气体通过部的上方,开放上述气体通过部。
3.如权利要求2所述的安全带卷取装置,其特征在于:当上述限力机构使上述活塞下降时,在上述气缸的内壁与上述闭塞装置之间产生摩擦。
4.如权利要求1-3中任何一项所述的安全带卷取装置,其特征在于:具有密封构件,该密封构件对应于上述气体通过部和闭塞装置设置,通常处于上述气体通过部与上述闭塞装置之间,密闭上述气体通过部,当上述预张紧机构使上述活塞上升时,维持处于上述气体通过部与上述闭塞装置之间的状态,从而维持密闭上述气体通过部的状态,当上述限力机构使上述活塞下降时,解除处于上述气体通过部与上述闭塞装置之间的状态,开放上述气体通过部。
5.一种安全带卷取装置,具有卷取安全带的卷取轴、预张紧机构、及限力机构,该预张紧机构具有大体为筒状的气缸和设于上述气缸内并设置有大体嵌合于上述气缸内壁的嵌合部的活塞,当车辆处于紧急状态时向上述气缸内的上述嵌合部下方侧供给气体,由上述气体的压力使上述活塞上升,朝卷取上述安全带的方向使上述卷取轴回转,该限力机构具有可变形的能量吸收构件,在车辆处于紧急状态时由乘坐人员施加在上述安全带的负荷使上述能量吸收构件变形,从而使上述卷取轴朝拉出上述安全带的方向回转,由此使上述活塞下降;其特征在于:具有气体通过部和闭塞装置,该气体通过部设于上述活塞,可从上述嵌合部的下方朝上方排出上述气体,上述闭塞装置具有可大体闭塞上述气体通过部的盖和可通过载置于上述嵌合部上阻止解除上述盖对上述气体通过部的大体闭塞的保持件,而且,通常上述保持件载置于上述嵌合部上,上述盖大体闭塞上述气体通过部,当上述预张紧机构使上述活塞上升时,上述保持件由上述嵌合部抬起,由上述保持件维持上述盖大体闭塞上述气体通过部的状态,当上述限力机构使上述活塞下降时,上述保持件留在上述嵌合部的上方,解除上述盖对上述气体通过部的大体闭塞。
6.如权利要求5所述的安全带卷取装置,其特征在于:当上述限力机构使上述活塞下降时,在上述气缸的内壁与上述闭塞装置之间产生摩擦。
7.如权利要求5或6所述的安全带卷取装置,其特征在于:在通常状态下和上述预张紧机构使上述活塞上升时,插入构件插入到上述气体通过部,当上述限力机构使上述活塞下降时,上述插入构件在上述气体压力的作用下从上述气体通过部排出。
8.如权利要求7所述的安全带卷取装置,其特征在于:上述气体通过部具有弯曲的弯曲部,上述插入构件具有弹性,而且,在通常状态下和上述预张紧机构使上述活塞上升时,上述插入构件以弯曲状态插入到上述弯曲部。
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