[发明专利]一种提高螺旋推进装置效率的方法无效
| 申请号: | 01119407.3 | 申请日: | 2001-05-23 |
| 公开(公告)号: | CN1338413A | 公开(公告)日: | 2002-03-06 |
| 发明(设计)人: | 佟宪良 | 申请(专利权)人: | 佟宪良 |
| 主分类号: | B63H1/14 | 分类号: | B63H1/14;B63H1/18;B63H1/28 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 15201*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 提高 螺旋 推进 装置 效率 方法 | ||
1、一种提高螺旋推进装置效率的方法,其特征在于:导入气体至螺旋桨叶背以及发生空泡区域,进而消除空泡的方法;
2、根据权利要求1所述一种提高螺旋推进装置效率的方法其特征在于:使空气通过入气口(a),经由入气体口(a′)进入螺旋桨轴套开通道(b),并使气体通过桨轴壁上(c),进入桨轴中心开通道(d),使气体经由孔道通过单向截止阀(e)进入桨轴安装螺旋桨端通道(d′),再进入桨毂对应桨叶背沿桨叶边,环边和其它部分背部分别均匀开通孔道,对孔道口位置在桨轴及桨毂上开的通孔道(f)进入桨背,通过桨背开通道(n),进入桨背通道上盖板垂直吸气孔(1),使气体从孔道中到达桨全部背面,进而消除空泡;
3、根据权利要求1所述一种提高螺旋推进装置效率的方法,其特征在于:导入的气体压力与效率的提高成正比;
4、根据权利要求1所述一种提高螺旋推进装置效率的方法,其特征在于:由气体入口可接入经减压后的、封在密封压力溶器内的无腐蚀、不燃烧、不爆炸的其它气体,还可以是经过气体增压设备压缩过的气体,或者是经过降温、过滤后的发动机排气;
5、根据权利要求1所述一种提高螺旋推进装置效率的方法,其特征在于:提高了螺旋桨的工作转速后减去了减速齿箱,提高了螺旋桨转速后同功率时桨直径的减小;
6、根据权利要求1所述一种提高螺旋推进装置效率的方法,其特征在于:增大空气入口(a)的面积,通过锥形管道进入气体入口(a′);
7、根据权利要求1所述一种提高螺旋推进装置效率的方法,其特片在于:空心桨轴通道内设有单向逆止阀,非安装桨侧桨轴到(c)孔边可以为实心轴。
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