[发明专利]人力车无效
申请号: | 01105885.4 | 申请日: | 2001-04-09 |
公开(公告)号: | CN1380220A | 公开(公告)日: | 2002-11-20 |
发明(设计)人: | 吴正德 | 申请(专利权)人: | 吴正德 |
主分类号: | B62M1/04 | 分类号: | B62M1/04;B62M1/20;B62M23/02 |
代理公司: | 上海东亚专利代理有限公司 | 代理人: | 董梅 |
地址: | 200042 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 人力车 | ||
1.一种人力车,包括一个构成车架的框架、一个框架的转向装置,至少一个连接于框架供骑车人骑坐的车座装置,至少一个可转动地设置在框架上的移动车轮,至少一个人力驱动装置,至少一个驱动力传递装置,其特征在于:至少一个人力驱动装置包括运动轨迹为往复直线的驱动部件。
2.根据权利要求1所述的人力车,其特征在于:所述运动轨迹为往复直线的驱动部件位于车座铅直线前方。
3.根据权利要求1、2所述的人力车,其特征在于:驱动部件中有至少一对齿轮、齿条啮合机构。
4.根据权利要求3所述的人力车,其特征在于:驱动部件中有二对齿轮(3a)、(3b)、齿条(1a)、(1b)啮合机构,二齿轮(3a)、(3b)同轴(2),齿轮(3a)、(3b)的周缘有半周以内的缺齿(4a)、(4b),二齿轮(3a)、(3b)的齿(4a)、(4b)的相位差为180°上,二齿条(1a)、(1b)平行、反向。
5.根据权利要求4所述的人力车,其特征在于:二齿条(1a)、(1b)并列平行的相对内侧分别设有齿条(5a)、(5b),此二齿条(5a)、(5b)间设有一与二齿条(5a)、(5b)啮合的齿轮(10),齿轮(10)由轴(11)带动,在传动轴(2)的中部有一框架,在齿条的下部各设左、右曲柄(16),在曲柄(16)的前端设有脚蹬(17),在座管(13)的上端设鞍座。
6.根据权利要求3所述的人力车,其特征在于:驱动部件中有二对齿轮、齿条啮合机构,一对可相对于固位装置作往复运动的齿条(1a)、(1b)相互相位差为180°,在齿条(1a)、(1b)与齿轮(02a)、(02b)之间各设有一个具有活动轴(31a)、(31b)的活动齿轮,所述活动轴插在固定件(321)、(322)的长圆孔(331)、(332)内,活动齿轮分别与齿条(1a)、(1b)啮合,当活动轴(31a)、(31b)位于长圆孔(331)、(332)的底部时,活动齿轮(35a)、(35b)与齿轮(02a)、(02b)啮合。
7.根据权利要求1所述的人力车,其特征在于:所述驱动力传递装置包括至少一个曲柄连杆传动机构,连杆的一端与驱动部件相连接,另一端与曲柄相连接。
8 根据权利要求1、7所述的人力车,其特征在于:驱动部件中包括脚蹬。
9 根据权利要求1、7所述的人力车,其特征在于:驱动部件中包括手柄。
10 根据权利要求1所述的人力车,其特征在于:驱动部件与发电机总成相连接,所述发电机总成包括充电器、蓄电池和电动机。
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